綠化草坪養(yǎng)護(hù)之建植規(guī)范

草坪建植是培養(yǎng)優(yōu)質(zhì)草坪的關(guān)鍵。首先是草種的選擇。目前采用的草坪種類很多，必須根據(jù)需要選擇具有適應(yīng)性強(qiáng)、抗旱、抗寒、抗病蟲、再生能力和分蘗能力強(qiáng)等優(yōu)良特性的品種。其次是土壤。壤土最有利于草坪草生長(zhǎng)，過(guò)沙過(guò)粘的土壤均不利于其生長(zhǎng)，都會(huì)為日后的養(yǎng)護(hù)管理埋下隱患。在施工中過(guò)沙的土壤要摻入一定比例的粘土，過(guò)粘的土壤須摻入一定量的沙土進(jìn)行改良，尤其是客土回填更應(yīng)該對(duì)土質(zhì)進(jìn)行選擇。三是噴灌系統(tǒng)設(shè)計(jì)一定要合理，噴頭布置要得當(dāng)，避免一些地方漏噴，一些地方水量過(guò)大，造成浪費(fèi)。這些只是養(yǎng)護(hù)好草坪的最基本條件。也是最關(guān)鍵環(huán)節(jié)。常言道“三分種七分養(yǎng)”，道出了草坪養(yǎng)護(hù)管理的重要性。

綠化草坪養(yǎng)護(hù)之生態(tài)養(yǎng)護(hù)

提倡在粗放管理的綠地草坪管理者可飼養(yǎng)一些小型食草動(dòng)物，其好處在于：第一，消化了草坪剪掉的大量綠草，減少了城市垃圾。第二，食草動(dòng)物的糞便腐熟后施到草坪中，實(shí)現(xiàn)了養(yǎng)分回歸，使草坪獲得豐富的養(yǎng)分，減少了化肥的施入，也可避免草坪土壤板結(jié)，有利于草坪草的生長(zhǎng)。第三，適當(dāng)控制散養(yǎng)這些動(dòng)物，通過(guò)啃食草坪可減少人工修剪次數(shù)，這樣可大量節(jié)省人力和機(jī)械的勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)也節(jié)約了很多費(fèi)用。第四，可激發(fā)人們對(duì)動(dòng)物的愛(ài)心，更能增加人們的生態(tài)環(huán)保意識(shí)。第五，可部分解決綠地草坪養(yǎng)護(hù)費(fèi)用的不足。綠化草坪養(yǎng)護(hù)

 

公路在設(shè)置設(shè)備擺設(shè)過(guò)程中，只管采取多種避讓措施，出格在靠近山地的區(qū)域，但照舊必然性地破壞了至關(guān)大面積的天然植被和人工植被，使之成為赤露的坡面；別的公路設(shè)置設(shè)備擺設(shè)中孕育發(fā)生了大量的坡面也從另外一個(gè)方面增加了裸地的面積，選擇相宜的手眼，恢復(fù)邊坡的植被覆蓋，削減土壤剝蝕，強(qiáng)化路基，是公路景觀中一個(gè)不可或缺的重要環(huán)節(jié)，邊坡在路域可綠化的面積中所占的比例最大，最相宜創(chuàng)造一個(gè)具備地帶性特點(diǎn)的植物群落。應(yīng)用植被恢復(fù)的理論系統(tǒng)成立公路邊坡綠化植被恢復(fù)系統(tǒng)，力圖成立一個(gè)哄騙當(dāng)?shù)匚锓N資源，播撒與辦理，慢慢恢復(fù)的公路邊坡植被恢復(fù)理論系統(tǒng)，并加強(qiáng)相干步驟的推廣實(shí)驗(yàn)研究，其恢復(fù)理論今朝海內(nèi)還沒(méi)有成熟，有待研究。 

　　5 新技術(shù)應(yīng)用及推廣 

　　近十多年來(lái)許多人開發(fā)出了多種既能起到良好邊坡防備保護(hù)作用，又能改善工程環(huán)境體現(xiàn)自然環(huán)境美的邊坡植物防備保護(hù)新技術(shù)，與傳統(tǒng)的坡面工程防備保護(hù)措施配合形成了邊坡工程植物防備保護(hù)系統(tǒng)。今朝已根據(jù)差別的邊坡土質(zhì)條件，創(chuàng)造出人工種草護(hù)坡、平鋪草皮護(hù)坡、液壓噴播植草護(hù)坡、土工網(wǎng)植草護(hù)坡、OH液植草護(hù)坡、行栽噴鼻根草護(hù)坡、蜂巢式網(wǎng)格植草護(hù)坡、客土植生植物護(hù)坡、噴混植生植物護(hù)坡、片巖邊坡噴混植生植物護(hù)坡?？屯羾姴?、三維網(wǎng)植草等差別邊坡植物防備保護(hù)技術(shù)。別的值患上一提的是滬蓉西高速公路湖北宜（昌）長(zhǎng)（陽(yáng)）段采用了"布魯特"片巖邊坡生活習(xí)性防備保護(hù)技術(shù)，摒棄了以往單純的以邊坡土壤為植物生長(zhǎng)的唯一載體，轉(zhuǎn)釀成以土壤改良劑改良坡腳、坡頂?shù)耐寥溃瑸橹参锷L(zhǎng)供給不變的基質(zhì)；同時(shí)，經(jīng)由過(guò)程安裝、固定在坡面的罩面網(wǎng)，強(qiáng)力壓制綠化邊坡，固定坡面的石塊，為后期的攀援植物的生長(zhǎng)供給支架，為終極使成為事實(shí)自然的人工生活習(xí)性恢復(fù)供給了保障。大大都公路綠化根據(jù)各路段登時(shí)條件的差別，采用的是多種方式相聯(lián)合，如廣梧高速公路（馬安～河口段）采用了掛鍍鋅鐵蒺藜（或土工格柵網(wǎng)）噴混植生、掛三維網(wǎng)植草、直接噴草植生、客土噴播植草等４種形式綜合擺治的綠化方案，總體采取掛網(wǎng)客土噴播進(jìn)行綠化，注重藤、灌、草的相互配搭，確保立體綠化的效果，從而達(dá)到綠化防備保護(hù)和景觀設(shè)置設(shè)備擺設(shè)的目的。在將來(lái)還將有很多新技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，這些個(gè)新技術(shù)將為高速公路邊坡綠化安插的合理性與生活習(xí)性效應(yīng)的闡揚(yáng)達(dá)到抱負(fù)程度。 

 

 

 

 

 

我國(guó)地域遼闊，氣候多樣，因而在選擇草坪草種和品種時(shí)，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)厮幍拇髿夂驇?，結(jié)合區(qū)域小氣候、土壤、用途以及技術(shù)等條件進(jìn)行選擇。大致來(lái)講，我國(guó)的氣候區(qū)域可分為北方寒冷氣候區(qū)、過(guò)渡帶氣候區(qū)、溫暖潮濕氣候區(qū)、熱帶亞熱帶氣候區(qū)、青藏高原氣候區(qū)和云貴高原氣候區(qū)等。

 

 

　　北方的寒冷氣候區(qū)又可分為寒冷潮濕帶、寒冷干旱帶和寒冷半干旱帶。寒冷潮濕帶大致在北緯４０°－４８.５°，東經(jīng)１１５.５°－１３５°之間，重要包括黑龍江、吉林和遼寧的不部分地區(qū)以及內(nèi)蒙古通遼市的東部等地。這些地區(qū)的年平均降水量２６５－１０７０毫米，最冷月平均氣溫－２０℃至－６℃，最熱月平均氣溫９℃－２１℃，空氣平均相對(duì)濕度最冷月為４２－７７％，最熱月為７２－８０％。冬季漫長(zhǎng)而寒冷，多有積雪覆蓋，晝夜溫差較大，夏季涼爽，多雨，空氣相對(duì)濕度大，春秋季時(shí)間短。除了冬季較為寒冷之外，這里的氣候條件對(duì)冷季型草坪草的生長(zhǎng)發(fā)育非常有利。適宜種植的草種有紫羊茅、硬羊茅、細(xì)葉羊茅、草地早熟禾、匍匐翦股穎和日本結(jié)縷草等。在遼寧東部沿海和南部地區(qū)，還可種植多年生黑麥草、高羊茅和草坪型白三葉等。用于公路綠化、固土護(hù)坡時(shí)，也可種植冰草、無(wú)芒雀麥、坡堿草、老芒麥和堿茅等。播種季節(jié)多在春末夏初或夏季，建植草坪時(shí)一般應(yīng)具備良好的灌排系統(tǒng)，否則，較難建成高質(zhì)量的草坪。雖然該地區(qū)夏季濕度較大，但氣溫并不是很高，高溫天氣持續(xù)時(shí)間也不長(zhǎng)，這種氣候條件不利于病蟲害的發(fā)生。