培育不變邊坡植物群落，由于公路的養(yǎng)護資金非常有限，培養(yǎng)不變的群落，充實闡揚自然力在其中所起的作用，慢慢削減養(yǎng)護用度。其中一個主要的措施是增加群落中的多樣性。一個群落中如有多個物種，并且各物種的數(shù)目較勻稱，則該群落具備高的多樣性；要是一個群落中物種少，并且各物種的數(shù)目不勻稱，則該群落的多樣性較低。一般以為群落的結(jié)構(gòu)越復雜，多樣性越高；群落也越為不變；并把群落多樣性作為其不變性的一個重要尺度，在植被建植的早期由于惡劣的登時環(huán)境，僅有少數(shù)植物可以在邊坡上假寓，群落的多樣性指數(shù)很低，其不變性和恢復力都很弱，需要大量的人工輔助措施才能確保群落不退化，在后期跟著小天氣條件、土壤條件和其他條件的完美，需要在將來群落的差別發(fā)展期間，適當插手一些本地的其他植物，提高群落多樣性和群落的不變性。 

　　3.3 其他輔助辦理措施 

　　其他輔助辦理措施，如修剪、間苗、疏枝以及采用化學藥劑等多種措施控制邊坡群落的演替方向。包括防治病蟲害和預防消除雜草等措施，防治病蟲害是出苗后隨時觀察有沒有病蟲為害，差別草本植物所發(fā)生的病害和蟲害是不同樣的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，需實時噴灑針對于性農(nóng)藥。防病害可用59%多菌靈可濕性粉劑1 000倍液，甲基托布津800～1 000倍液等；防蟲害一般可用敵百蟲800倍液、氧化樂果、三氯殺螨醇1 000～1 500倍液等高效低毒農(nóng)藥；預防消除雜草，雜草主要與主栽草類爭光、爭水、爭肥，且有礙草地景觀，防治要領(lǐng)為播種前土壤使用草甘膦、卡可基酸除滅，草苗播出前使用地散靈、惡靈草、環(huán)已隆等滅除雜草種子發(fā)芽，雜草生長已高出主草叢，可采取人工廢除。 

　　4 邊坡植被恢復 

　　公路在設(shè)置設(shè)備擺設(shè)過程中，只管采取多種避讓措施，出格在靠近山地的區(qū)域，但照舊必然性地破壞了至關(guān)大面積的天然植被和人工植被，使之成為赤露的坡面；別的公路設(shè)置設(shè)備擺設(shè)中孕育發(fā)生了大量的坡面也從另外一個方面增加了裸地的面積，選擇相宜的手眼，恢復邊坡的植被覆蓋，削減土壤剝蝕，強化路基，是公路景觀中一個不可或缺的重要環(huán)節(jié)，邊坡在路域可綠化的面積中所占的比例大，相宜創(chuàng)造一個具備地帶性特點的植物群落。應用植被恢復的理論系統(tǒng)成立公路邊坡綠化植被恢復系統(tǒng)，力圖成立一個哄騙當?shù)匚锓N資源，播撒與辦理，慢慢恢復的公路邊坡植被恢復理論系統(tǒng)，并加強相干步驟的推廣實驗研究，其恢復理論今朝海內(nèi)還沒有成熟，有待研究。 

　　5 新技術(shù)應用及推廣 

　　近十多年來許多人開發(fā)出了多種既能起到良好邊坡防備保護作用，又能改善工程環(huán)境體現(xiàn)自然環(huán)境美的邊坡植物防備保護新技術(shù)，與傳統(tǒng)的坡面工程防備保護措施配合形成了邊坡工程植物防備保護系統(tǒng)。今朝已根據(jù)差別的邊坡土質(zhì)條件，創(chuàng)造出人工種草護坡、平鋪草皮護坡、液壓噴播植草護坡、土工網(wǎng)植草護坡、OH液植草護坡、行栽噴鼻根草護坡、蜂巢式網(wǎng)格植草護坡、客土植生植物護坡、噴混植生植物護坡、片巖邊坡噴混植生植物護坡?？屯羾姴?、三維網(wǎng)植草等差別邊坡植物防備保護技術(shù)。別的值患上一提的是滬蓉西高速公路湖北宜（昌）長（陽）段采用了"布魯特"片巖邊坡生活習性防備保護技術(shù)，摒棄了以往單純的以邊坡土壤為植物生長的唯一載體，轉(zhuǎn)釀成以土壤改良劑改良坡腳、坡頂?shù)耐寥?，為植物生長供給不變的基質(zhì)；同時，經(jīng)由過程安裝、固定在坡面的罩面網(wǎng)，強力壓制綠化邊坡，固定坡面的石塊，為后期的攀援植物的生長供給支架，為終極使成為事實自然的人工生活習性恢復供給了保障。大大都公路綠化根據(jù)各路段登時條件的差別，采用的是多種方式相聯(lián)合，如廣梧高速公路（馬安～河口段）采用了掛鍍鋅鐵蒺藜（或土工格柵網(wǎng)）噴混植生、掛三維網(wǎng)植草、直接噴草植生、客土噴播植草等４種形式綜合擺治的綠化方案，總體采取掛網(wǎng)客土噴播進行綠化，注重藤、灌、草的相互配搭，確保立體綠化的效果，從而達到綠化防備保護和景觀設(shè)置設(shè)備擺設(shè)的目的。在將來還將有很多新技術(shù)應運而生，這些個新技術(shù)將為高速公路邊坡綠化安插的合理性與生活習性效應的闡揚達到抱負程度。