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青島涂料進(jìn)口報(bào)關(guān)|手續(xù)|流程-博裕進(jìn)口清關(guān)代理公司

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服務(wù)類型: 涂料進(jìn)口報(bào)關(guān)
服務(wù)港口: 全國(guó)港口
單價(jià): 面議
起訂:
供貨總量:
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 3 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 廣東 東莞市
有效期至: 長(zhǎng)期有效
最后更新: 2020-01-20 16:56
瀏覽次數(shù): 380
詢價(jià)
公司基本資料信息
 
 
產(chǎn)品詳細(xì)說明
     博裕青島涂料進(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司專注代理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)流程代理報(bào)檢業(yè)務(wù),在香港、深圳、廣州、東莞等各主要港口都有進(jìn)口操作經(jīng)驗(yàn),憑借“專業(yè)、高效、便捷、實(shí)惠”的報(bào)關(guān)服務(wù),以及多年來積累的涂料進(jìn)口報(bào)關(guān)案例與經(jīng)驗(yàn),能為客戶量身定做出專業(yè)、高效的涂料進(jìn)口報(bào)關(guān)方案。

一、青島涂料進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)資料
1、進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán);
2、官方原產(chǎn)地證書;
3、中文成份表;
4、MSDS 中文報(bào)告;
5、涂料備案書;
6、危險(xiǎn)品包裝證明 ;
7、危險(xiǎn)品等級(jí)分類鑒定報(bào)告;
8、裝箱單、發(fā)票及合同等;
9、產(chǎn)品信息:品名、數(shù)量、包裝、重量及體積等;
10、屬于《強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證參考目錄》適用產(chǎn)品范圍的進(jìn)口家具用涂料/室內(nèi)使用油漆涂料,需要提供3C認(rèn)證證書或免于辦理3C認(rèn)證證明;

二、青島涂料進(jìn)口報(bào)關(guān)流程:
1、到達(dá)青島港口;
2、支付運(yùn)費(fèi)、船代處換單;
3、涂料進(jìn)口報(bào)檢、報(bào)關(guān)及審報(bào)價(jià)格;
4、海關(guān)審價(jià)出稅單;
5、繳納稅金;
6、海關(guān)查柜;
7、放行貨物;
8、提貨;
9、送貨至國(guó)內(nèi)指定地點(diǎn);

三、涂料(paint),我們平常所說的油漆只是其中的一種。指涂布于物體表面在一定的條件下能形成薄膜而起保護(hù)、裝飾或其他特殊功能(絕緣、防銹、防霉、耐熱等)的一類液體或固體材料。因早期的涂料大多以植物油為主要原料,故又稱作油漆?,F(xiàn)在合成樹脂已取代了植物油,故稱為涂料。涂料并非液態(tài),粉末涂料是涂料品種一大類。

四、如想了解更多關(guān)于青島涂料進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)流程的詳情可以聯(lián)系我們博裕青島涂料進(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司;
 
 
東莞市博裕進(jìn)口供應(yīng)鏈有限公司(總部)
地址:東莞市南城區(qū)華凱廣場(chǎng)B座1308-1309
 
深圳市博雋進(jìn)口供應(yīng)鏈有限公司(深圳分公司)
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廣州市博雋供應(yīng)鏈管理有限公司(廣州分公司)
地址:廣州市蘿崗區(qū)青年路利豐大廈南塔1201
 
天津市博雋供應(yīng)鏈管理有限公司(天津分公司)
地址:天津市河?xùn)|區(qū)大直沽八號(hào)路萬達(dá)中心1806室
 
寧波市博雋供應(yīng)鏈管理有限公司(寧波分公司)
地址:寧波市鄞州區(qū)端慶路實(shí)怡中心8棟26號(hào)26-1s
 






---------------最新資訊------------------
8月19日電 據(jù)韓國(guó)國(guó)際廣播電臺(tái)19日?qǐng)?bào)道,大韓航空及韓亞航空表示,將從10月起中斷大邱、光州、清州機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)航線部分貨運(yùn)業(yè)務(wù)。今年第二季度,這兩家航空公司雙雙虧損1000億韓元,收益亮起紅燈。
  大韓航空稱,面對(duì)持續(xù)擴(kuò)大的虧損,不得不中斷部分業(yè)務(wù)。韓亞航空也表示,今后將僅運(yùn)營(yíng)金浦至濟(jì)州這一條國(guó)內(nèi)貨運(yùn)航線。
  一度成績(jī)斐然的廉價(jià)航空公司也未能遠(yuǎn)離業(yè)績(jī)惡化的困境。濟(jì)州航空以127億韓元赤字,時(shí)隔20個(gè)季度轉(zhuǎn)盈為虧,德威航空、釜山航空也接連轉(zhuǎn)為虧損。
  據(jù)報(bào)道,韓國(guó)國(guó)內(nèi)8家航空公司第二季度無一盈利,第三季度的情況更不容樂觀。日本限貿(mào)后,抵制赴日本游運(yùn)動(dòng)不斷擴(kuò)大。7月中旬起,赴日游客急劇減少,大韓航空因此減少了釜山至札幌、韓亞航空減少了首爾至福岡的航線。濟(jì)州航空及真航空等廉價(jià)航空公司也大幅減少日本航線。
 


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