大河數(shù)控機(jī)床機(jī)床鐵屑輸送機(jī)批發(fā)最低價我國制造業(yè)增加值已經(jīng)連續(xù)多年位居世界第一，“中國制造”正在向“中國智造”升級。在人工智能的浪潮下，科技賦能產(chǎn)業(yè)的理念和億歐定位的“促成科技互聯(lián)網(wǎng)和產(chǎn)業(yè)的融合，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級”不謀而合。在這個升級的過程中，會有哪些值得關(guān)注的投資機(jī)會。幾大相關(guān)產(chǎn)業(yè)引關(guān)注1，機(jī)器人。一方面，中國是全球最大的工業(yè)機(jī)器人消費(fèi)市場，但發(fā)那科，庫卡，ABB和安川電機(jī)控制了國內(nèi)減速器，控制器，伺服電機(jī)等核心零部件90%以上市場，意味著進(jìn)口替代空間廣闊。另一方面，2015年，美國制造業(yè)成本比中國長三角地區(qū)高約5%，到2018年將比中國低2-3%。在人力成本上升和全球制造業(yè)升級的推動下，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)將上升至國家戰(zhàn)略，未來10年機(jī)器人產(chǎn)業(yè)將迎來萬億規(guī)模。2，物聯(lián)網(wǎng)。2015年，我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模為7500億元，增速30%以上，尤其是智能制造領(lǐng)域的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)，以及智能交通領(lǐng)域的車聯(lián)網(wǎng)，已形成一批成熟的運(yùn)營服務(wù)平臺。預(yù)計未來5年，將有近6萬億美元資金投入到物聯(lián)網(wǎng)解決方案的開發(fā)上。到2020年，將有240億臺物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備接入互聯(lián)網(wǎng)，中國物聯(lián)網(wǎng)的整體規(guī)模將超過1.8萬億元。支持智能制造的相關(guān)項目。之前在傳統(tǒng)制造業(yè)不常見的軟件，物聯(lián)網(wǎng)和系統(tǒng)互聯(lián)等人才，一方面受“工業(yè)4.0”的宣傳感召，另一方面切實(shí)也感受到了“中國制造2025”的政策支持，積極投身智能制造領(lǐng)域。此外，智能化改造已經(jīng)成為部分地方政府大力推進(jìn)的工程——“機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園”成為珠三角和長三角最炙手可熱的建設(shè)項目。第二產(chǎn)業(yè)園將加快產(chǎn)業(yè)鏈的集中并形成集聚效應(yīng)，便于完善配套產(chǎn)業(yè)以及引進(jìn)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新人才。我國各地政府大力支持自動化以及信息化改造。各地政府紛紛出臺包括人才引進(jìn)和項目引導(dǎo)等各項政策。在2017年2月即將發(fā)行的制造科學(xué)與工程雜志上，密蘇里科技大學(xué)的研究人員們闡述了一種創(chuàng)新方法，其可極大改善裝配大型零件的五軸機(jī)床的精度。五軸機(jī)床是一種可同時在五個不同軸上傳輸，切割，銑削零件的數(shù)控(CNC)機(jī)器。該機(jī)床允許制造商在制造機(jī)翼等大型零件時創(chuàng)建復(fù)雜的輪廓或曲線。

尚有不少“短板”要克服值得一提的是，盡管成績令人矚目，但國產(chǎn)數(shù)控產(chǎn)品尚有不少“短板”需要克服。一方面，我國數(shù)控機(jī)床還以中低端產(chǎn)品為主，高端數(shù)控機(jī)床主要依賴于進(jìn)口。現(xiàn)在，國內(nèi)整個機(jī)床消費(fèi)中進(jìn)口量仍占三分之一左右，高端數(shù)控機(jī)床在精度和速度上跟國際前沿技術(shù)有較大差距，對進(jìn)口的依賴更大。據(jù)相關(guān)行業(yè)報告顯示，高端數(shù)控產(chǎn)品的進(jìn)口率達(dá)80％。中國智能制造產(chǎn)業(yè)迎機(jī)遇近日，一條“中國已經(jīng)有五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床技術(shù)”的消息著實(shí)讓軍事迷們興奮了一把。說起以前的采購歷史，專家們都是一把辛酸淚：五軸聯(lián)動等高端數(shù)控機(jī)床因其對飛機(jī)，核潛艇等軍事裝備的關(guān)鍵作用，一直被外國禁止向中國軍工企業(yè)銷售；即便是采購作為民用，也需承諾終生接受外國廠商的監(jiān)督和跟蹤。支持智能制造的相關(guān)項目。之前在傳統(tǒng)制造業(yè)不常見的軟件，物聯(lián)網(wǎng)和系統(tǒng)互聯(lián)等人才，一方面受“工業(yè)4.0”的宣傳感召，另一方面切實(shí)也感受到了“中國制造2025”的政策支持，積極投身智能制造領(lǐng)域。此外，智能化改造已經(jīng)成為部分地方政府大力推進(jìn)的工程——“機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園”成為珠三角和長三角最炙手可熱的建設(shè)項目。第二產(chǎn)業(yè)園將加快產(chǎn)業(yè)鏈的集中并形成集聚效應(yīng)，便于完善配套產(chǎn)業(yè)以及引進(jìn)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新人才。我國各地政府大力支持自動化以及信息化改造。各地政府紛紛出臺包括人才引進(jìn)和項目引導(dǎo)等各項政策。

買家采用丞華展覽“一對一供需對接”和“C2M需求定制”的創(chuàng)新型買家組織技術(shù)，成立專屬團(tuán)隊，并由呼叫中心配合，通過上門拜訪，電話邀請，EDM群發(fā)，短信群發(fā)，易企秀，微信朋友圈等多種方式進(jìn)行邀請調(diào)研，并采取交通補(bǔ)貼，餐飲補(bǔ)貼，住宿補(bǔ)貼，專車接送站，發(fā)放禮品等多種形式去邀請專業(yè)觀眾到會參觀，采購。喬治費(fèi)歇爾近期發(fā)布了2020戰(zhàn)略，將公司未來目標(biāo)與中國的長遠(yuǎn)創(chuàng)新發(fā)展結(jié)合在一起，通過智能化技術(shù)實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的增值，以滿足中國客戶長遠(yuǎn)發(fā)展的需要。喬治費(fèi)歇爾集團(tuán)總裁伊夫·賽拉對此表示，喬治費(fèi)歇爾集團(tuán)到中國市場發(fā)展已有20多年，目前已擁有近20家工廠，未來集團(tuán)還計劃繼續(xù)擴(kuò)大在華投資。大河數(shù)控機(jī)床機(jī)床鐵屑輸送機(jī)批發(fā)最低價中國智能制造產(chǎn)業(yè)迎機(jī)遇近日，一條“中國已經(jīng)有五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床技術(shù)”的消息著實(shí)讓軍事迷們興奮了一把。說起以前的采購歷史，專家們都是一把辛酸淚：五軸聯(lián)動等高端數(shù)控機(jī)床因其對飛機(jī)，核潛艇等軍事裝備的關(guān)鍵作用，一直被外國禁止向中國軍工企業(yè)銷售；即便是采購作為民用，也需承諾終生接受外國廠商的監(jiān)督和跟蹤。德國特別注重科學(xué)試驗，理論與實(shí)際相結(jié)合，基礎(chǔ)科研與應(yīng)用技術(shù)科研并重。企業(yè)與大學(xué)科研部門緊密合作，對數(shù)控機(jī)床的共性和特性問題進(jìn)行深入的研究，在質(zhì)量上精益求精。德國的數(shù)控機(jī)床質(zhì)量及性能良好，先進(jìn)實(shí)用，貨真價實(shí)，出口遍及世界。尤其是大型，重型，精密數(shù)控機(jī)床。德國特別重視數(shù)控機(jī)床主機(jī)及配套件之先進(jìn)實(shí)用，其機(jī)，電，液，氣，光，刀具，測量，數(shù)控系統(tǒng)。德國政府一貫重視機(jī)床工業(yè)的重要戰(zhàn)略地位各種功能部件，在質(zhì)量。在多方面大力扶植。于1956年研制出第一臺數(shù)控機(jī)床后性能上居世界前列。業(yè)內(nèi)人士稱，在中國，外資制造業(yè)企業(yè)的客戶群正從以往的金字塔尖逐步向中層發(fā)展，客戶數(shù)量快速增長；一些二線城市的業(yè)務(wù)發(fā)展極快。離客戶更近是這些外企新建工廠的重要原因，在當(dāng)?shù)刂苯訛榭蛻籼峁└旆?wù)，才能滿足日益增長的市場需求。占有重要的地位。近幾年中國機(jī)床消費(fèi)市場結(jié)構(gòu)升級加快，突出表現(xiàn)是非數(shù)控機(jī)床需求快速萎縮。由于金屬切削機(jī)床細(xì)分領(lǐng)域進(jìn)入調(diào)整較早，調(diào)整進(jìn)行的比較充分，數(shù)控產(chǎn)品占比也不斷提升，所以已經(jīng)開始適應(yīng)現(xiàn)在的市場需求結(jié)構(gòu)。與之相對的金屬成形機(jī)床細(xì)分領(lǐng)域，調(diào)整才剛剛開始，非數(shù)控需求的快速下降必然會帶動市場下行。中國12月財新兩項PMI指數(shù)表現(xiàn)亮眼。雖然經(jīng)歷了顯著的下降12月財新服務(wù)業(yè)表現(xiàn)同樣高于預(yù)期，顯示中國經(jīng)濟(jì)向好。中國機(jī)床工具消費(fèi)市場仍然是世界最大的市場給制造業(yè)市場注入了信心。
2，物聯(lián)網(wǎng)。2015年，我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模為7500億元，增速30%以上，尤其是智能制造領(lǐng)域的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)，以及智能交通領(lǐng)域的車聯(lián)網(wǎng)，已形成一批成熟的運(yùn)營服務(wù)平臺。預(yù)計未來5年，將有近6萬億美元資金投入到物聯(lián)網(wǎng)解決方案的開發(fā)上。到2020年，將有240億臺物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備接入互聯(lián)網(wǎng)，中國物聯(lián)網(wǎng)的整體規(guī)模將超過1.8萬億元?？萍疾看斫榻B了04專項要求“十三五”增加國撥資金的進(jìn)展情況，國家發(fā)改委，財政部和科技部等三部委已同意增加并已上報國務(wù)院待批準(zhǔn)。三部委總體要求04專項增加資金要聚焦標(biāo)志性成果產(chǎn)業(yè)化，聚焦航空航天和汽車制造領(lǐng)域的高檔數(shù)控機(jī)床應(yīng)用。要求做好2017年度立項和2018-2019年度項目準(zhǔn)備工作。第四，中國從制造大國向“智造強(qiáng)國”轉(zhuǎn)換的紅利型機(jī)會。2014年，我國制造業(yè)增加值超全球總量的20%，連續(xù)多年位居世界第一。我國已躋身世界制造大國行列，國家對于高端制造業(yè)國產(chǎn)化支持力度逐年加大。同時大量接受過高等教育的工程師人力資源迅速轉(zhuǎn)換為知識紅利，支持中國智能制造業(yè)迅速發(fā)展，逐漸在各細(xì)分方向如電動汽車，鋰電，新材料，關(guān)鍵產(chǎn)線設(shè)備和物聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)，形成廣泛性的“智造強(qiáng)國”的升級機(jī)會。尚有不少“短板”要克服值得一提的是，盡管成績令人矚目，但國產(chǎn)數(shù)控產(chǎn)品尚有不少“短板”需要克服。一方面，我國數(shù)控機(jī)床還以中低端產(chǎn)品為主，高端數(shù)控機(jī)床主要依賴于進(jìn)口。現(xiàn)在，國內(nèi)整個機(jī)床消費(fèi)中進(jìn)口量仍占三分之一左右，高端數(shù)控機(jī)床在精度和速度上跟國際前沿技術(shù)有較大差距，對進(jìn)口的依賴更大。據(jù)相關(guān)行業(yè)報告顯示，高端數(shù)控產(chǎn)品的進(jìn)口率達(dá)80％。3，傳感器。智能制造將帶動全產(chǎn)業(yè)和全領(lǐng)域的傳感器應(yīng)用和發(fā)展，從而成為新經(jīng)濟(jì)增長的巨大動力。2015年，中國傳感器市場規(guī)模為1213億元，近幾年增速超20%。生產(chǎn)企業(yè)主要集中在長三角地區(qū)，并逐漸形成以北京，上海，南京，深圳，沈陽和西安等中心城市為主的區(qū)域產(chǎn)業(yè)帶。未來五年，預(yù)計食品，物流，汽車，煤礦，安防等領(lǐng)域?qū)鞲衅鞯男枨髮⒊霈F(xiàn)飛躍。

 

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