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2）、三流統(tǒng)一：資金流（銀行的收付款憑證）、票流（發(fā)票的開(kāi)票人和收票人）和物流（如租賃設(shè)備交付過(guò)程）相互統(tǒng)一，具體而言是指不僅收款方、開(kāi)票方和設(shè)備租賃方必須是同一個(gè)經(jīng)濟(jì)主體，而且付款方、收票方和設(shè)備承租方也必須是同一個(gè)經(jīng)濟(jì)主體。如果在經(jīng)濟(jì)交易過(guò)程中，不能保證資金流、票流和物流的相互統(tǒng)一，則會(huì)出現(xiàn)票款不一致，涉嫌虛開(kāi)發(fā)票，將被稅務(wù)部門(mén)稽查判定為虛列支出，虛開(kāi)發(fā)票，承擔(dān)一定的行政處罰甚至遭到刑事處罰的法律風(fēng)險(xiǎn)。.作業(yè)高度在3-12米用剪叉車，剪叉車使用很方便，主要的是本金較低，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠；.作業(yè)高度在12-20米用曲臂式高空作業(yè)車平臺(tái)，履帶式高空作業(yè)車平臺(tái)，為何推薦臂式高空作業(yè)車平臺(tái)車設(shè)備而不選擇直臂式高空作業(yè)車平臺(tái)車設(shè)備而呢？人工成本在逐年提高，最早90年代一個(gè)工人，一天30-50元即可，2000年后，80-100元/天即可，現(xiàn)在零工基本都在200-300元之間，而且基本是60后、70后，80后、90后中很多人不愿再?gòu)氖略撘痪€工種，而一副腳手架最低配4人，按現(xiàn)行工價(jià)，每天共800元，遠(yuǎn)高于市場(chǎng)高空作業(yè)車租賃價(jià)。再加上腳手架的拆裝均需人工，耗時(shí)長(zhǎng)，效率低下，在短期的小型工程如粉刷涂料、安裝廣告、門(mén)窗、機(jī)電行車檢查等工作中，尤為突出。2）、不同報(bào)價(jià)不同稅率的比較：假定甲方施工企業(yè)為一般納稅人，乙方租賃公司也為一般納稅人，設(shè)備租賃報(bào)價(jià)117萬(wàn)元；丙方租賃公司為小規(guī)模納稅人，設(shè)備報(bào)價(jià)為110萬(wàn)元。若甲方承租乙方的設(shè)備，則可抵扣的進(jìn)項(xiàng)稅為=117/(1+17)*17%=17萬(wàn)，實(shí)際負(fù)擔(dān)的成本為=117-17=100萬(wàn)元；若甲方承租丙方的設(shè)備，因?yàn)楸綖樾∫?guī)模納稅人所以無(wú)法開(kāi)具增值稅專用發(fā)票，甲方無(wú)法獲得增值稅進(jìn)項(xiàng)稅抵扣，甲方實(shí)際負(fù)擔(dān)的成本為110萬(wàn)元。由此可見(jiàn)雖然丙方的報(bào)價(jià)比乙方低，但甲方選擇乙方作為其供應(yīng)商更為合理。價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)無(wú)可避免的事實(shí)，而企業(yè)更應(yīng)該考慮怎樣在夾縫中求生存，怎么去拼資本，拼產(chǎn)品，拼服務(wù)，拼耐力，在發(fā)展當(dāng)中做到與眾不同，打造自己核心競(jìng)爭(zhēng)力，從而在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。發(fā)達(dá)國(guó)家的設(shè)備租賃行業(yè)是高空作業(yè)車采購(gòu)的主力軍，約占總需求量的80%,而我國(guó)幾乎為零，用戶要用就必須購(gòu)買。隨著我國(guó)工程設(shè)備租賃行業(yè)的發(fā)展，用戶不必投資購(gòu)買就可以租用到，必然引發(fā)租賃行業(yè)大量添置，因此租賃行業(yè)將是高空作業(yè)車市場(chǎng)需求量增長(zhǎng)潛力最大的行業(yè)。.作業(yè)高度在3-12米用剪叉車，剪叉車使用很方便，主要的是本金較低，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠；.作業(yè)高度在12-20米用曲臂式高空作業(yè)車平臺(tái)，履帶式高空作業(yè)車平臺(tái)，為何推薦臂式高空作業(yè)車平臺(tái)車設(shè)備而不選擇直臂式高空作業(yè)車平臺(tái)車設(shè)備而呢？目前技術(shù)水平而言直臂式高空作業(yè)車平臺(tái)僅可以達(dá)到58米，同時(shí)加上工人身高臂長(zhǎng)，那也就是說(shuō)工作高度最高為60米。

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