我們不做市場特低價，低了沒保障，不做特高價，高了沒感情，做最優(yōu)惠的價格只掙我們該掙的錢，只交該交的情，認真做事合作共贏，和我們合作不敢保證花最少的錢，但我敢保證讓您最省心、最舒心、最放心，得到質量、效果、利益，共贏局面，期待每一位新老客戶的合作（南惠物流）有限公司高覆蓋、高效率的服務獲得上百家廠家企業(yè)和外資企業(yè)的公司和機構的認可。
從而使蘇州得到更好的發(fā)展規(guī)模打造品牌專線，榮獲蘇州模范物流前十名品牌物流之稱：南惠物流全程為您服務，一路與您同行，攜手共創(chuàng)輝煌。
我們將以最專業(yè)的精神為您提供安全、經濟、實惠的服務。 一次選擇，永久托付。
我們是運輸服務的創(chuàng)始者,零擔貨物運輸的航母，整車貨物運輸的搖籃，物流專家. 您理想的選擇，一流的服務＋合理的收費+百分百安全
物流資訊：
遼寧人大代表、中國移動浙江公司董事長鄭杰建議，要通過公共信息平臺建設，推進物流信息標準統(tǒng)一，實現信息互聯(lián)共享，提高全社會物流信息化水平。
鄭杰說，我國物流業(yè)信息化水平偏低，運輸企業(yè)使用信息化管理的比例很低，物流信息標準不統(tǒng)一，地區(qū)之間、行業(yè)之間、企業(yè)之間存在信息孤島現象，全程供應鏈管理尚未實現。
為了統(tǒng)一物流信息標準，實現信息互聯(lián)共享，交通運輸部和浙江省在2009年簽署合作協(xié)議，啟動省部共建國家物流平臺試點工程；2014年9月，國務院印發(fā)物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2014-2020），將國家物流平臺建設列為“主要任務”和“重點工程”。
鄭杰認為，單一企業(yè)很難解決物流信息共享標準統(tǒng)一的問題，而國家物流平臺的建設，可以統(tǒng)一物流信息標準，提供基礎性數據交換平臺，實現信息互聯(lián)共享，降低中小企業(yè)成本，提高物流效率。
據鄭杰介紹，國家物流平臺組織開展了一批物流信息互聯(lián)應用示范工程，主導建立了世界上最大的區(qū)域性物流信息合作機制——東北亞物流信息服務網絡，成效顯著。但從總體運轉現狀來看，這個平臺的信息化水平仍存在一些問題，包括平臺推廣力度有待加大，應用范圍有待拓寬，部分政府公共信息資源開放力度還有待加強等。
鄭杰代表在對交通運輸部和浙江省共同搭建的國家交通運輸物流公共信息平臺開展了多次考察后，提出了以下四點建議：
一是進一步加大國家物流平臺建設及推廣力度，將這個“無形基礎設施”和鐵路、公路、機場等有形基礎設施建設統(tǒng)籌安排，充分利用該平臺服務“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經濟帶、跨境電子商務發(fā)展等國家戰(zhàn)略中的物流信息互聯(lián)共享。
二是建立國家物流平臺建設綜合協(xié)調機制。建議在國家發(fā)改委和交通運輸部的領導下，成立以鐵路總公司、中航信、中遠海運集團、中國郵政總公司等行業(yè)龍頭為平臺建設核心骨干，以交通運輸企業(yè)、通信運營企業(yè)、信息服務企業(yè)、電子終端企業(yè)為主力，以高校和科研機構為支撐的共建創(chuàng)新聯(lián)盟，集中力量解決當前產業(yè)發(fā)展中遇到的各種瓶頸問題。
三是建議“十三五”期間，國家發(fā)改委與交通運輸部在遼寧范圍內統(tǒng)籌布局，開展交通互聯(lián)應用試點示范工程，逐步帶動遼寧各領域、各省份全覆蓋。
提升國家物流平臺的國際影響力
四是要推進國際物流信息共享交流合作，推動國家物流平臺與“一帶一路”沿線各國、各重要港口開展技術對接與信息互聯(lián)，形成統(tǒng)一的物流信息公共服務國際標準。
聯(lián)系我時，請說是在農村網看到的，謝謝！
本文地址：
http://www.elitesmokeshopnj.com/sell/174799.html
重要提示：交易時請認準
企業(yè)營業(yè)執(zhí)照認證會員及
農富通會員,確保交易,以免受到損失!以上信息由會員{
蘇州南惠貨運有限公司}發(fā)布,農村網不保證以上信息真實有效,請仔細甄別.如果遇到緊急情況請
聯(lián)系我們.
點擊圖片查看原圖
