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最近幾年，我國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)發(fā)展迅猛，作為后起之秀，在一片低迷的工程機(jī)械市場(chǎng)，顯得格外突出。高空作業(yè)平臺(tái)租賃市場(chǎng)近幾年也呈高速發(fā)展態(tài)勢(shì)，據(jù)國(guó)際高空作業(yè)聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)，至2014年底國(guó)內(nèi)從事高空作業(yè)平臺(tái)租賃的企業(yè)約150-200家，用于租賃的高空作業(yè)平臺(tái)數(shù)量約10000臺(tái)左右。中國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)未來(lái)發(fā)展前景良好，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)空間巨大，法規(guī)正在逐步完善，安全意識(shí)逐漸加強(qiáng)。產(chǎn)品類型由中低端產(chǎn)品逐漸向高端產(chǎn)品發(fā)展，質(zhì)量也在逐步提高。目前遇到的高空租賃行業(yè)惡性價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)收款困難，企業(yè)日常運(yùn)營(yíng)，高空車保養(yǎng)及高空作業(yè)領(lǐng)域法律法規(guī)等問(wèn)題依舊是困擾著高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)。目前高空作業(yè)行業(yè)正面臨巨大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，客戶對(duì)高空作業(yè)設(shè)備的需求不斷增加，市場(chǎng)潛力巨大，但同時(shí)惡性的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)、客戶回款難也在困擾著很多企業(yè)，為了更好地規(guī)范行業(yè)秩序，我國(guó)的高空作業(yè)車租賃企業(yè)也自發(fā)成立了中國(guó)高空車大聯(lián)盟，聯(lián)盟本著公正、服務(wù)的原則，將為聯(lián)盟成員免費(fèi)提供最新的國(guó)內(nèi)外行業(yè)發(fā)展動(dòng)向、最新的高空設(shè)備技術(shù)信息、協(xié)調(diào)聯(lián)盟企業(yè)間不公平的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，為聯(lián)盟成員提供設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)方面的專業(yè)知識(shí)和服務(wù)等。參加聯(lián)盟的成員單位表示將承諾遵守行業(yè)規(guī)范，不參與行業(yè)惡性價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。二、工作的環(huán)境一般說(shuō)來(lái)高空作業(yè)車平臺(tái)車設(shè)備需要在平整，結(jié)實(shí)的地面工作。車載式高空作業(yè)車車對(duì)環(huán)境的要求比較低，能在部分自行式高空作業(yè)車平臺(tái)不能夠用的環(huán)境。2）、三流統(tǒng)一：資金流（銀行的收付款憑證）、票流（發(fā)票的開(kāi)票人和收票人）和物流（如租賃設(shè)備交付過(guò)程）相互統(tǒng)一，具體而言是指不僅收款方、開(kāi)票方和設(shè)備租賃方必須是同一個(gè)經(jīng)濟(jì)主體，而且付款方、收票方和設(shè)備承租方也必須是同一個(gè)經(jīng)濟(jì)主體。如果在經(jīng)濟(jì)交易過(guò)程中，不能保證資金流、票流和物流的相互統(tǒng)一，則會(huì)出現(xiàn)票款不一致，涉嫌虛開(kāi)發(fā)票，將被稅務(wù)部門(mén)稽查判定為虛列支出，虛開(kāi)發(fā)票，承擔(dān)一定的行政處罰甚至遭到刑事處罰的法律風(fēng)險(xiǎn)。1）、三證統(tǒng)一：是指法律憑證（合同）、會(huì)計(jì)憑證和稅務(wù)憑證的相互印證、相互聯(lián)系和相互支持。在這“三證”當(dāng)中，法律憑證（合同）是第一位的。在三證中，如果缺乏法律憑證（合同）的支持和保障，則會(huì)計(jì)憑證和稅務(wù)憑證無(wú)論多么準(zhǔn)確和完美，也是有法律和稅收風(fēng)險(xiǎn)的。高空作業(yè)平臺(tái)租賃費(fèi)與傳統(tǒng)腳手架人工費(fèi)對(duì)比車載式高空作業(yè)車車對(duì)環(huán)境的要求比很低，能在一些自行式高空作業(yè)車平臺(tái)無(wú)法采用的環(huán)境。三、工作的效率工欲善其事，必先利其器。四、工作的時(shí)間要是很長(zhǎng)時(shí)間用的話用自行式高空作業(yè)車平臺(tái)，縱使自行式高空作業(yè)車平臺(tái)需運(yùn)費(fèi)本金，但場(chǎng)館，工廠里用時(shí)間長(zhǎng)的話，提供工作的效率節(jié)省時(shí)間；而短期用（1-2天）選用車載式高空作業(yè)車平臺(tái)車設(shè)備，省去運(yùn)費(fèi)。企業(yè)日常運(yùn)營(yíng)高空作業(yè)平臺(tái)租賃市場(chǎng)市場(chǎng)近幾年來(lái)發(fā)展迅猛，市場(chǎng)保有量從2012年年底3500臺(tái)到2013年年底7000臺(tái)，2014年底15000臺(tái)，再到現(xiàn)在20000多臺(tái)，接下來(lái)行業(yè)還會(huì)繼續(xù)快速發(fā)展。中國(guó)未來(lái)老齡化現(xiàn)象會(huì)非常嚴(yán)重，未來(lái)20年中國(guó)勞動(dòng)力人口將減少1個(gè)億，人力成本將會(huì)越來(lái)越高，而從事高空危險(xiǎn)作業(yè)人數(shù)會(huì)大幅減少。高空作業(yè)平臺(tái)解決了安全和效益兩個(gè)問(wèn)題，所以高空作業(yè)平臺(tái)市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展是樂(lè)觀的。目前中國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)租賃企業(yè)運(yùn)營(yíng)面對(duì)的問(wèn)題有：一是企業(yè)通過(guò)融資租賃購(gòu)車，后期的還款壓力巨大。企業(yè)設(shè)備不得不連軸運(yùn)轉(zhuǎn)，是惡性價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的促因和劣質(zhì)客戶服務(wù)的根源，使企業(yè)陷入不良循環(huán)。二是企業(yè)人員的素質(zhì)問(wèn)題。影響公司發(fā)展的因素除了資金，另外一個(gè)因素就是人，企業(yè)人員的素質(zhì)和能力直接決定了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)狀況。團(tuán)隊(duì)業(yè)務(wù)的拓展能力，團(tuán)隊(duì)的客戶服務(wù)意識(shí)都非常重要，所以如何去選擇合適的人去把公司的服務(wù)和業(yè)務(wù)做好，是非常需要重視的問(wèn)題。

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