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成立于2011年，立足于遠東宏信下屬建設集團強大的資本實力和運營管理能力，致力于為中國建設領域各類企業(yè)提供設備租賃、工程施工、代理銷售、維修服務、備件銷售等全方位的綜合服務。公司在全國設立三大維修中心，41家營業(yè)店，已覆蓋大多數(shù)核心城市，逐步形成輻射全國的業(yè)務運營網(wǎng)絡。因一旦工人使用過高空作業(yè)車平臺，會對他產(chǎn)生信任及偏好，絕不想再用危險較高的腳手架。在我國，高空作業(yè)車設備租賃行業(yè)還停留在分散、小型、獨立經(jīng)營的傳統(tǒng)原始狀況，與國外租賃業(yè)相比較還有很大差異。那么建筑營改增以后，建筑施工企業(yè)如何應對待以往的勞務分包呢？我們認為，因勞務分包適用11%稅率，而設備租賃適用17%稅率，故勞務分包項下有涉及到設備使用時，建筑施工企業(yè)的最佳選擇是將勞務分包（11%）與設備租賃（17%）分離成兩個不同的交易、分別簽訂合同。當然，建筑施工企業(yè)也可以直接與正規(guī)的設備租賃商簽訂租賃合同，而與勞務分包方簽訂清包合同（綜合單價包括人工費、難以取得進項抵扣的二、三類材料等）以使進項稅額最大化等。在未來20-30年內(nèi)我國高空作業(yè)車，高空作業(yè)平臺，升降機產(chǎn)品將堅持持續(xù)較快速度展開。到2015年，保有量將由2008年的1萬臺左右至少增加到4萬臺左右，并以10%-20%左右的年增長率速度展開。曉載租賃置信只需做好企業(yè)自身，把質(zhì)量提升永遠放在正確的位置上，分別市場的大勢定會在未來大展雄圖。發(fā)達國家的設備租賃行業(yè)是高空作業(yè)車采購的主力軍，約占總需求量的80%,而我國幾乎為零，用戶要用就必須購買。隨著我國工程設備租賃行業(yè)的發(fā)展，用戶不必投資購買就可以租用到，必然引發(fā)租賃行業(yè)大量添置，因此租賃行業(yè)將是高空作業(yè)車市場需求量增長潛力最大的行業(yè)。那么如何比較不同稅率不同報價下的真實成本呢？同樣報價但開票稅率不同的比較：若租賃公司為一般納稅人，則建筑施工企業(yè)可獲得17%的進項稅抵扣，若租賃公司為小規(guī)模納稅人或個體戶則建筑施工企業(yè)無法獲得進項稅抵扣。同樣報價的情況下17%稅率的真實成本低于3%稅率的報價的真實成本。2）、不同報價不同稅率的比較：假定甲方施工企業(yè)為一般納稅人，乙方租賃公司也為一般納稅人，設備租賃報價117萬元；丙方租賃公司為小規(guī)模納稅人，設備報價為110萬元。若甲方承租乙方的設備，則可抵扣的進項稅為=117/(1+17)*17%=17萬，實際負擔的成本為=117-17=100萬元；若甲方承租丙方的設備，因為丙方為小規(guī)模納稅人所以無法開具增值稅專用發(fā)票，甲方無法獲得增值稅進項稅抵扣，甲方實際負擔的成本為110萬元。由此可見雖然丙方的報價比乙方低，但甲方選擇乙方作為其供應商更為合理。車載式高空作業(yè)車車機動性強，在長距離移動的，間斷作業(yè)，2個工作位置之間的距離比較長的話用這種設備（如路燈，指示牌）。

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