臺灣大橋X左防護(hù)零售店2，物聯(lián)網(wǎng)。2015年，我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模為7500億元，增速30%以上，尤其是智能制造領(lǐng)域的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)，以及智能交通領(lǐng)域的車聯(lián)網(wǎng)，已形成一批成熟的運營服務(wù)平臺。預(yù)計未來5年，將有近6萬億美元資金投入到物聯(lián)網(wǎng)解決方案的開發(fā)上。到2020年，將有240億臺物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備接入互聯(lián)網(wǎng)，中國物聯(lián)網(wǎng)的整體規(guī)模將超過1.8萬億元。作為德國高端制造業(yè)企業(yè)，埃斯維機(jī)床有限公司就積極布局中國市場，在蘇州工業(yè)園區(qū)開設(shè)新工廠。據(jù)悉，蘇州工廠是埃斯維在德國以外首家海外工廠，從最初建立上海辦事處到如今蘇州工廠成立，埃斯維在中國的戰(zhàn)略性布局，說明其對中國市場的重視以及立足中國的決心。3C 終端生產(chǎn)商都在加大自動化升級改造的投資力度，蘋果去年在自動化生產(chǎn)線上投入了約3-5 億。富士康作為國內(nèi)最大的3C 產(chǎn)品代工商，在自動化領(lǐng)域也有相當(dāng)大的資本投入。此外，中興，美的，海爾，格力等都在自動化生產(chǎn)線升級上有很大的投入，3C 自動化升級已經(jīng)啟動。隨著數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，各行各業(yè)對于數(shù)控機(jī)床的需求也逐漸變大。值得一提的是，3C產(chǎn)業(yè)對于數(shù)控機(jī)床的需求也在逐年增加。未來，數(shù)控機(jī)床對于3C產(chǎn)業(yè)的需求將變大。3C產(chǎn)業(yè)概況：3C產(chǎn)品即電腦，通信和消費電子三類的總稱。通信主要是指手機(jī)，消費電子則包括數(shù)碼相機(jī)，電視機(jī)，隨身聽，電子辭典，影音播放器等。3C 產(chǎn)業(yè)鏈體系非常龐大，以手機(jī)為例，其組成零部件將近20種。2016年四季度以來，中國宏觀經(jīng)濟(jì)多項主要指標(biāo)不斷改善，企業(yè)信心增強(qiáng)。繼中國制造業(yè)PMI2016年四季度快速回升至51%以上，3日公布的旨在追蹤中國中小企業(yè)經(jīng)營狀況的渣打中國中小企業(yè)信心指數(shù)也快速回升，從去年11月的55.0升至12月的56.1，顯示中小企業(yè)經(jīng)營表現(xiàn)穩(wěn)健。

均會優(yōu)先使用綜合成本更低，效率更高和自動化程度較高的生產(chǎn)線，或?qū)ζ湓猩a(chǎn)線進(jìn)行改造，以替換成本不斷上升的人工?！爸灰苡脵C(jī)器，就不用人”已經(jīng)成為長三角和珠三角制造業(yè)企業(yè)的共識。比如最近發(fā)展火爆的鋰電池行業(yè)，國內(nèi)大多數(shù)鋰電池企業(yè)之前的產(chǎn)線自動化水平不高，很多生產(chǎn)環(huán)節(jié)如物料搬運，電芯卷繞，注液和測試等，都還是半自動甚至是手工作業(yè)狀態(tài)，不符合大批量及高效率生產(chǎn)要求。企業(yè)在擴(kuò)大產(chǎn)能或新建產(chǎn)線時第一也不滿足動力鋰電極其嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)。科技部代表介紹了04專項要求“十三五”增加國撥資金的進(jìn)展情況，國家發(fā)改委，財政部和科技部等三部委已同意增加并已上報國務(wù)院待批準(zhǔn)。三部委總體要求04專項增加資金要聚焦標(biāo)志性成果產(chǎn)業(yè)化，聚焦航空航天和汽車制造領(lǐng)域的高檔數(shù)控機(jī)床應(yīng)用。要求做好2017年度立項和2018-2019年度項目準(zhǔn)備工作。喬治費歇爾近期發(fā)布了2020戰(zhàn)略，將公司未來目標(biāo)與中國的長遠(yuǎn)創(chuàng)新發(fā)展結(jié)合在一起，通過智能化技術(shù)實現(xiàn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的增值，以滿足中國客戶長遠(yuǎn)發(fā)展的需要。喬治費歇爾集團(tuán)總裁伊夫·賽拉對此表示，喬治費歇爾集團(tuán)到中國市場發(fā)展已有20多年，目前已擁有近20家工廠，未來集團(tuán)還計劃繼續(xù)擴(kuò)大在華投資。

人們都知道，五軸機(jī)床存在41種基本幾何誤差，研究人員表示，考慮到固有的幾何誤差，機(jī)械移動的實際方式(在制造大型零件時)可能不同于預(yù)期的方式。由于存在這些誤差，制造商必須在校準(zhǔn)CNC機(jī)器時進(jìn)行調(diào)整。目前可通過多種方法解決此類誤差，但沒有一種方法能提供完整的圖像，研究人員稱。制造商必須結(jié)合多種方法，才能獲得解決銑削問題的最佳辦法，但是，逐一采用校準(zhǔn)方法將消耗巨大的財力和人力。五軸機(jī)床是一種可同時在五個不同軸上傳輸，切割，銑削零件的數(shù)控(CNC)機(jī)器。該機(jī)床允許制造商在制造機(jī)翼等大型零件時創(chuàng)建復(fù)雜的輪廓或曲線。人們都知道，五軸機(jī)床存在41種基本幾何誤差，研究人員表示，考慮到固有的幾何誤差，機(jī)械移動的實際方式(在制造大型零件時)可能不同于預(yù)期的方式。由于存在這些誤差，制造商必須在校準(zhǔn)CNC機(jī)器時進(jìn)行調(diào)整。臺灣大橋X左防護(hù)零售店4，3D打印。隨著技術(shù)的逐步成熟，3D打印將拓展到醫(yī)學(xué)，能源，航空航天等領(lǐng)域應(yīng)用。未來三到五年，3D打印將進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化的爆發(fā)期。2014年全球3D打印市場規(guī)模約40億美元，預(yù)計2018年將增長至125億美元。中國 3D 打印市場規(guī)模增速高于全球平均水平，2014年中國市場規(guī)模約 47 億人民幣，預(yù)計在 2018年達(dá)到 200 億。第四，中國從制造大國向“智造強(qiáng)國”轉(zhuǎn)換的紅利型機(jī)會。2014年，我國制造業(yè)增加值超全球總量的20%，連續(xù)多年位居世界第一。我國已躋身世界制造大國行列，國家對于高端制造業(yè)國產(chǎn)化支持力度逐年加大。同時大量接受過高等教育的工程師人力資源迅速轉(zhuǎn)換為知識紅利，支持中國智能制造業(yè)迅速發(fā)展，逐漸在各細(xì)分方向如電動汽車，鋰電，新材料，關(guān)鍵產(chǎn)線設(shè)備和物聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)，形成廣泛性的“智造強(qiáng)國”的升級機(jī)會。并開發(fā)一種在捕捉復(fù)雜幾何誤差的同時，還能自動生成誤差補償表的新模型。該補償表是一種可在CNC機(jī)器中編程，用于減少誤差的誤差地圖。由于零件的尺寸較大，因此，大型零件的裝配缺陷看似微不足道，但卻可能導(dǎo)致嚴(yán)重的問題。例如，飛機(jī)零件的長度可為120英尺，而其尺寸會導(dǎo)致緊密度公差出現(xiàn)問題，研究人員稱。在五軸機(jī)床研究中。因此研究人員嘗試將超過120英尺零件的誤差控制在每英寸千分之五。研究人員希望尋找一種能消除瑣碎方法的方式。與發(fā)達(dá)國家相比，我國機(jī)床行業(yè)起步晚，發(fā)展時間較短，技術(shù)相對落后。產(chǎn)業(yè)規(guī)模雖然位居世界首位，但卻面臨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，自主創(chuàng)新能力不強(qiáng)等多項挑戰(zhàn)。中國機(jī)床產(chǎn)業(yè)在發(fā)展的過程中，既要加速彌補現(xiàn)實存在的短板，又要在明確產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)和發(fā)展重點的指引下，系統(tǒng)地提升產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)水平，大力推進(jìn)高檔數(shù)控機(jī)床的發(fā)展，實現(xiàn)由制造大國向制造強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變。
數(shù)控機(jī)床是裝備制造業(yè)的“工作母機(jī)”，一個國家的機(jī)床行業(yè)技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量，是衡量其裝備制造業(yè)發(fā)展水平的重要標(biāo)志。我國發(fā)布的《“中國制造”2025》已將高檔數(shù)控機(jī)床列為中國制造業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略十大重點領(lǐng)域之一。未來五年的CAGR(億歐注：復(fù)合年均增長率)超25%。從十三五規(guī)劃看中國智能制造戰(zhàn)略工業(yè)和信息化部，財政部于2016年12月聯(lián)合印發(fā)了《智能制造發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》，提出2025年前，推進(jìn)智能制造實施“兩步走”戰(zhàn)略：第一步，到2020年，智能制造發(fā)展基礎(chǔ)和支撐能力明顯增強(qiáng)，傳統(tǒng)制造業(yè)重點領(lǐng)域基本實現(xiàn)數(shù)字化制造，有條件。預(yù)計到2020年有基礎(chǔ)的重點產(chǎn)業(yè)智能轉(zhuǎn)型取得明顯進(jìn)展；第二步。智能制造裝備產(chǎn)業(yè)的銷售收入將超過3萬億元到2025年，智能制造支撐體系基本建立，重點產(chǎn)業(yè)初步實現(xiàn)智能轉(zhuǎn)型。全球迎來智能制造時代工業(yè)發(fā)達(dá)國家經(jīng)歷了機(jī)械化，電氣化，數(shù)字化三個歷史發(fā)展階段，具備了向智能制造階段轉(zhuǎn)型的條件。未來必然是以高度集成化和智能化的智能制造系統(tǒng)，取代制造過程中人的腦力勞動。智能制造是基于新一代信息技術(shù)的先進(jìn)制造過程，系統(tǒng)與模式的總稱。智能制造貫穿“設(shè)計，生產(chǎn)，管理，服務(wù)”等制造活動各環(huán)節(jié)，并具有信息深度自感知，智慧優(yōu)化自決策，精準(zhǔn)控制自執(zhí)行等功能。是國家確定的沿海開放城市之一，更是京津冀協(xié)同發(fā)展及環(huán)渤海地區(qū)合作發(fā)展重要組成部分。全市已形成石油化工，管道裝備及冶金，機(jī)械制造，紡織服裝，食品加工等五大主導(dǎo)行業(yè)，并加快向汽車，激光，機(jī)器人，新能源，生物醫(yī)藥等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展。擁有省級以上產(chǎn)業(yè)園區(qū)22個，其中國家級開發(fā)區(qū)1個。滄州縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展強(qiáng)勁。全市擁有“中國鑄造之鄉(xiāng)”，“中國管道裝備制造業(yè)基地”，“中國包裝機(jī)械生產(chǎn)基地”。王永認(rèn)為，從2009年啟動04專項，瞄準(zhǔn)的是航空航天，發(fā)電，汽車，造船四個重點領(lǐng)域，現(xiàn)在看，幾個領(lǐng)域都取得了相關(guān)成績。以汽車制造領(lǐng)域來說，大型快速高效數(shù)控全自動沖壓生產(chǎn)線在與世界一流企業(yè)的國際競標(biāo)中，贏得美國汽車本土工廠生產(chǎn)線的批量訂單。目前，汽車覆蓋件沖壓線國內(nèi)市場占有率超過70％，全球市場占有率已超過30％，有力地推動了國產(chǎn)汽車裝備自主化。

 

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