武漢鏈板傳送帶哪里有售　　而中國更是3C制造大國，占據(jù)了全球70%的產(chǎn)能，其中手機制造產(chǎn)能最高(32%)。這意味著3C 產(chǎn)品的加工和組裝工廠絕大部分都在中國?！　《加心男┡涮谆顒樱俊　〉谒?，中國從制造大國向“智造強國”轉(zhuǎn)換的紅利型機會?！　≤姽ぁC床兩協(xié)會代表及華中科技大學匯報了軍工企業(yè)數(shù)控機床換腦工程調(diào)研報告，主要內(nèi)容有：提出6000套軍工企業(yè)在冊數(shù)控機床更換國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)的任務；2020年目標為當年實現(xiàn)國產(chǎn)高檔數(shù)控系統(tǒng)1000臺配套，大幅提高國產(chǎn)高檔數(shù)控系統(tǒng)市場占有率；要努力推動國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)與國產(chǎn)機床的配套；強化高檔數(shù)控系統(tǒng)與功能部件的深度開發(fā)。

　　3C 終端生產(chǎn)商都在加大自動化升級改造的投資力度，蘋果去年在自動化生產(chǎn)線上投入了約3-5 億。富士康作為國內(nèi)最大的3C 產(chǎn)品代工商，在自動化領域也有相當大的資本投入。此外、中興、美的、海爾、格力等都在自動化生產(chǎn)線升級上有很大的投入，3C 自動化升級已經(jīng)啟動?！　状笙嚓P產(chǎn)業(yè)引關注　隨著數(shù)控機床產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，各行各業(yè)對于數(shù)控機床的需求也逐漸變大。值得一提的是，3C產(chǎn)業(yè)對于數(shù)控機床的需求也在逐年增加。未來，數(shù)控機床對于3C產(chǎn)業(yè)的需求將變大。

中國制造業(yè)發(fā)展中飽含機遇　　全球迎來智能制造時代武漢鏈板傳送帶哪里有售被封鎖，數(shù)控領域的“憋屈”往事　　各地政府紛紛出臺包括人才引進和項目引導等各項政策，支持智能制造的相關項目。之前在傳統(tǒng)制造業(yè)不常見的軟件、物聯(lián)網(wǎng)和系統(tǒng)互聯(lián)等人才，一方面受“工業(yè)4.0”的宣傳感召，另一方面切實也感受到了“中國制造2025”的政策支持，積極投身智能制造領域。此外，智能化改造已經(jīng)成為部分地方政府大力推進的工程——“機器人產(chǎn)業(yè)園”成為珠三角和長三角最炙手可熱的建設項目，產(chǎn)業(yè)園將加快產(chǎn)業(yè)鏈的集中并形成集聚效應，便于完善配套產(chǎn)業(yè)以及引進創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新人才?！　?、3D打印。隨著技術(shù)的逐步成熟，3D打印將拓展到醫(yī)學、能源、航空航天等領域應用。未來三到五年，3D打印將進入產(chǎn)業(yè)化的爆發(fā)期。2014年全球3D打印市場規(guī)模約40億美元，預計2018年將增長至125億美元。中國 3D 打印市場規(guī)模增速高于全球平均水平，2014年中國市場規(guī)模約 47 億人民幣，預計在 2018年達到 200 億。　　巨頭機床外企進駐中國市場，艾維斯并不是唯一一家。不久前，德國埃馬克集團也宣布成立重慶機械有限公司，這是埃馬克集團在中國的第二家市場和技術(shù)服務公司。埃馬克(中國)機械有限公司首席執(zhí)行官龍德介紹，埃馬克位于江蘇金壇的生產(chǎn)基地成立僅兩年，年產(chǎn)量已超過1000臺數(shù)控機床。隨著生產(chǎn)公司與技術(shù)服務公司聯(lián)動的深入，埃馬克提供定制化解決方案的能力正在增強。
王永認為，從2009年啟動04專項，瞄準的是航空航天、發(fā)電、汽車、造船四個重點領域，現(xiàn)在看，幾個領域都取得了相關成績。以汽車制造領域來說，大型快速高效數(shù)控全自動沖壓生產(chǎn)線在與世界一流企業(yè)的國際競標中，贏得美國汽車本土工廠生產(chǎn)線的批量訂單。目前，汽車覆蓋件沖壓線國內(nèi)市場占有率超過70％，全球市場占有率已超過30％，有力地推動了國產(chǎn)汽車裝備自主化?！　　爸灰苡脵C器，就不用人”已經(jīng)成為長三角和珠三角制造業(yè)企業(yè)的共識。比如最近發(fā)展火爆的鋰電池行業(yè)，國內(nèi)大多數(shù)鋰電池企業(yè)之前的產(chǎn)線自動化水平不高，很多生產(chǎn)環(huán)節(jié)如物料搬運、電芯卷繞、注液和測試等，都還是半自動甚至是手工作業(yè)狀態(tài)，不符合大批量及高效率生產(chǎn)要求，也不滿足動力鋰電極其嚴格的安全標準?！　?、機器人。一方面，中國是全球最大的工業(yè)機器人消費市場，但發(fā)那科、庫卡、ABB和安川電機控制了國內(nèi)減速器、控制器、伺服電機等核心零部件90%以上市場，意味著進口替代空間廣闊。另一方面，2015年，美國制造業(yè)成本比中國長三角地區(qū)高約5%，到2018年將比中國低2-3%。在人力成本上升和全球制造業(yè)升級的推動下，機器人產(chǎn)業(yè)將上升至國家戰(zhàn)略，未來10年機器人產(chǎn)業(yè)將迎來萬億規(guī)模?！　∮捎诹慵某叽巛^大，因此，大型零件的裝配缺陷看似微不足道，但卻可能導致嚴重的問題。例如，飛機零件的長度可為120英尺，而其尺寸會導致緊密度公差出現(xiàn)問題，研究人員稱。在五軸機床研究中，研究人員嘗試將超過120英尺零件的誤差控制在每英寸千分之五?！　∪藗兌贾?，五軸機床存在41種基本幾何誤差，研究人員表示，考慮到固有的幾何誤差，機械移動的實際方式(在制造大型零件時)可能不同于預期的方式。由于存在這些誤差，制造商必須在校準CNC機器時進行調(diào)整。

 

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