安徽池州GQF-Z60型橋梁伸縮縫病害類型 。

3、型鋼斷裂及錨固混凝土的開裂、破碎； 4、彈性縫自身變形或錨固筋掉落等形成前期損壞。 

1、彈性量過大，橡膠條被拉裂或擠出； 2、橡膠條的老化、掉落； 

 

伸縮縫的焊接 。

銜接處焊縫長度應(yīng)不小于10cm，應(yīng)按照尺度要求，選用淺接觸，確保焊接長度。

如有難題，可先將一側(cè)焊牢，待到達(dá)預(yù)訂的安裝氣溫時(shí)，再將另一側(cè)悉數(shù)焊牢。

禁止泛起點(diǎn)焊、跳焊、漏焊等現(xiàn)象。

在焊接的一起，應(yīng)隨時(shí)用三米直尺、塞尺檢測異型鋼的平整度，平整度應(yīng)控制在0—2mm規(guī)模，否則很簡樸泛起跳車現(xiàn)象。

固定后應(yīng)對伸縮縫的標(biāo)高應(yīng)再復(fù)測一遍，承認(rèn)在暫時(shí)固定過程中未泛起任何變形、誤差后，把異型鋼梁上的錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋在兩邊一起焊牢，最好一次悉數(shù)焊牢。

伸縮縫焊接結(jié)子后，應(yīng)盡快將預(yù)先設(shè)定的暫時(shí)固定卡具、定位角鋼用氣割槍割去，使其安閑伸縮，此時(shí)應(yīng)嚴(yán)格維護(hù)現(xiàn)場，避免車輛誤壓。

在固定焊接時(shí)，對常常泛起的預(yù)留槽內(nèi)預(yù)埋筋與異型鋼梁錨固筋不相符現(xiàn)象，要選用U型、L型、S型鋼筋進(jìn)行加固銜接，以確?？p體與梁體的結(jié)子銜接。

 

安徽池州GQF-Z60型橋梁伸縮縫的彈性量的多少？關(guān)于彈性縫的彈性量的多少直接影響對產(chǎn)品規(guī)格選定,若彈性量挑選不公道,就直接影響伸產(chǎn)品的運(yùn)用作用,一起挑選公路橋梁彈性縫時(shí)還應(yīng)考慮梁、板間彈性設(shè)備曠地空閑量巨細(xì),以確保彈性縫設(shè)備與梁、板兩端有充分錨固,才干到達(dá)最佳運(yùn)用作用.所以在挑選彈性縫的規(guī)格時(shí),一定要留足夠余量,才干確保彈性縫的運(yùn)用作用和耐久性注:GQF-MZL型模數(shù)式彈性設(shè)備的凸起特點(diǎn)是將彈性的承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開,二者受力時(shí)互不攪擾,分工清楚,這樣既確保受力時(shí)安全,又確保了受力時(shí)位移平均.。

在焊接的一起，應(yīng)隨時(shí)用三米直尺、塞尺檢測異型鋼的平整度，平整度應(yīng)控制在0—2mm規(guī)模，否則很簡樸泛起跳車現(xiàn)象。

在固定焊接時(shí)，對常常泛起的預(yù)留槽內(nèi)預(yù)埋筋與異型鋼梁錨固筋不相符現(xiàn)象，要選用U型、L型、S型鋼筋進(jìn)行加固銜接，以確保縫體與梁體的結(jié)子銜接。

禁止泛起點(diǎn)焊、跳焊、漏焊等現(xiàn)象。

銜接處焊縫長度應(yīng)不小于10cm，應(yīng)按照尺度要求，選用淺接觸，確保焊接長度。

 

安徽池州GQF-Z60型橋梁伸縮縫施工前準(zhǔn)備工作

1、施工單位有必要鋪排技術(shù)職員認(rèn)識(shí)施工圖紙和裝置操縱規(guī)程，認(rèn)識(shí)施工尺度。  

2、出場資料應(yīng)有檢測講演、合格證、標(biāo)志，包裝契合要求。 

3、伸縮縫原資料出場后存儲(chǔ)有必要契合劃定?，F(xiàn)場資料應(yīng)分類、分批放置陰涼處，妥善保管，禁止隨意堆積或長期在烈日下暴曬。并在監(jiān)理的見證下進(jìn)行外委實(shí)驗(yàn)。  

4、有必要進(jìn)行混凝土合作比及實(shí)驗(yàn)，按設(shè)計(jì)要求，做混凝土合作比，上報(bào)監(jiān)理單位進(jìn)行批閱，以滿足施工工藝要求。 

5、挑選具有必然出產(chǎn)規(guī)模、出產(chǎn)經(jīng)歷的大型出產(chǎn)廠家，購買、定制契合本項(xiàng)目設(shè)計(jì)的橋梁伸縮縫。

6、施工前有必要有監(jiān)理工程師在場進(jìn)行施工安全和技術(shù)交底。對出場的伸縮縫進(jìn)行查看、檢修，查看伸縮縫異型邊梁的平整度、順直度和縫體曠地空閑。  

 

橋梁彈性縫代號(hào)表明辦法與中華人民共和國交通行業(yè)尺度表明辦法相一致.以GQF-C60、GQF-F80、GQF-C60(NR)、GQF-F80(CR)型橋梁彈性縫為例，其間GQF為交通行業(yè)尺度規(guī)則的橋梁彈性縫設(shè)備代號(hào)，型式代號(hào):直梁連桿鏈條型:(C、Z、F、E、L)表明異型鋼材的外形，數(shù)字表明彈性設(shè)備位移量:0-80mm。

 

橋梁伸縮縫處呈現(xiàn)損壞、下沉、錯(cuò)臺(tái)，在車倆通過時(shí)對橋梁發(fā)生跳動(dòng)沖擊，發(fā)生附加荷載，影響行車恬靜性，嚴(yán)重時(shí)發(fā)生安全事故。為了消除臺(tái)階、跳車等現(xiàn)象，我國現(xiàn)已選用很多行之有效的辦法，其間橋梁伸縮縫的裝置是一項(xiàng)極為重要的項(xiàng)目，施工缺點(diǎn)是不容忽視的。但是設(shè)計(jì)不當(dāng)，裝置質(zhì)量低質(zhì)，和缺少科學(xué)的及時(shí)維護(hù)，伸縮縫處就會(huì)跳車，這是目前海內(nèi)常見的病害，而且越來越杰出。 

橋梁伸縮縫的效果 由于橋梁處于室外，在動(dòng)荷、溫度、混凝土的縮短和徐變效果下，梁體發(fā)生位移，位移過大時(shí)就會(huì)影響行車恬靜和安全。為了調(diào)理橋梁上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)接，需設(shè)置伸縮縫。

 

 

橋梁伸縮縫在施工前，了解相關(guān)施工圖紙和伸縮縫裝置操縱規(guī)程，查看異型邊梁的平整度、順直度和縫體間隙；依據(jù)工程的實(shí)際情況有必要配備知足的機(jī)械設(shè)備、小型機(jī)具，并且跳板有必要質(zhì)量堅(jiān)固以使過往的施工車輛能順暢經(jīng)由，一起配齊配足避免污染路面的帆布、塑料布和維護(hù)用的塑料薄膜、草苫子等，以確保施工順暢進(jìn)行。