馬鞍山萬馬機(jī)床VMC600機(jī)床防護(hù)罩中國制造業(yè)發(fā)展中飽含機(jī)遇　　3、傳感器。智能制造將帶動全產(chǎn)業(yè)和全領(lǐng)域的傳感器應(yīng)用和發(fā)展，從而成為新經(jīng)濟(jì)增長的巨大動力。2015年，中國傳感器市場規(guī)模為1213億元，近幾年增速超20%。生產(chǎn)企業(yè)主要集中在長三角地區(qū)，并逐漸形成以北京、上海、南京、深圳、沈陽和西安等中心城市為主的區(qū)域產(chǎn)業(yè)帶。未來五年，預(yù)計(jì)食品、物流、汽車、煤礦、安防等領(lǐng)域?qū)鞲衅鞯男枨髮⒊霈F(xiàn)飛躍?！　I(yè)內(nèi)人士稱，在中國，外資制造業(yè)企業(yè)的客戶群正從以往的金字塔尖逐步向中層發(fā)展，客戶數(shù)量快速增長；一些二線城市的業(yè)務(wù)發(fā)展極快。離客戶更近是這些外企新建工廠的重要原因，在當(dāng)?shù)刂苯訛榭蛻籼峁└旆?wù)，才能滿足日益增長的市場需求。 　　4、3D打印。隨著技術(shù)的逐步成熟，3D打印將拓展到醫(yī)學(xué)、能源、航空航天等領(lǐng)域應(yīng)用。未來三到五年，3D打印將進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化的爆發(fā)期。2014年全球3D打印市場規(guī)模約40億美元，預(yù)計(jì)2018年將增長至125億美元。中國 3D 打印市場規(guī)模增速高于全球平均水平，2014年中國市場規(guī)模約 47 億人民幣，預(yù)計(jì)在 2018年達(dá)到 200 億?！　≡擁?xiàng)目研究人員還曾在圣路易斯與波音研究與技術(shù)公司的研究人員合作使用激光跟蹤儀快速測量工業(yè)五軸機(jī)床整體工作區(qū)內(nèi)的所有軸運(yùn)動?；谶@些測量，制成了一系列補(bǔ)償表，用于提高多種機(jī)床及相關(guān)平臺精度。

　　“憑什么”能成功舉辦？　　喬治費(fèi)歇爾近期發(fā)布了2020戰(zhàn)略，將公司未來目標(biāo)與中國的長遠(yuǎn)創(chuàng)新發(fā)展結(jié)合在一起，通過智能化技術(shù)實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的增值，以滿足中國客戶長遠(yuǎn)發(fā)展的需要。喬治費(fèi)歇爾集團(tuán)總裁伊夫·賽拉對此表示，喬治費(fèi)歇爾集團(tuán)到中國市場發(fā)展已有20多年，目前已擁有近20家工廠，未來集團(tuán)還計(jì)劃繼續(xù)擴(kuò)大在華投資?！　?C 終端生產(chǎn)商都在加大自動化升級改造的投資力度，蘋果去年在自動化生產(chǎn)線上投入了約3-5 億。富士康作為國內(nèi)最大的3C 產(chǎn)品代工商，在自動化領(lǐng)域也有相當(dāng)大的資本投入。此外、中興、美的、海爾、格力等都在自動化生產(chǎn)線升級上有很大的投入，3C 自動化升級已經(jīng)啟動。

　　由于零件的尺寸較大，因此，大型零件的裝配缺陷看似微不足道，但卻可能導(dǎo)致嚴(yán)重的問題。例如，飛機(jī)零件的長度可為120英尺，而其尺寸會導(dǎo)致緊密度公差出現(xiàn)問題，研究人員稱。在五軸機(jī)床研究中，研究人員嘗試將超過120英尺零件的誤差控制在每英寸千分之五。馬鞍山萬馬機(jī)床VMC600機(jī)床防護(hù)罩　　巨頭機(jī)床外企進(jìn)駐中國市場，艾維斯并不是唯一一家。不久前，德國埃馬克集團(tuán)也宣布成立重慶機(jī)械有限公司，這是埃馬克集團(tuán)在中國的第二家市場和技術(shù)服務(wù)公司。埃馬克(中國)機(jī)械有限公司首席執(zhí)行官龍德介紹，埃馬克位于江蘇金壇的生產(chǎn)基地成立僅兩年，年產(chǎn)量已超過1000臺數(shù)控機(jī)床。隨著生產(chǎn)公司與技術(shù)服務(wù)公司聯(lián)動的深入，埃馬克提供定制化解決方案的能力正在增強(qiáng)?！　《加心男┡涮谆顒樱? 王永認(rèn)為，從2009年啟動04專項(xiàng)，瞄準(zhǔn)的是航空航天、發(fā)電、汽車、造船四個重點(diǎn)領(lǐng)域，現(xiàn)在看，幾個領(lǐng)域都取得了相關(guān)成績。以汽車制造領(lǐng)域來說，大型快速高效數(shù)控全自動沖壓生產(chǎn)線在與世界一流企業(yè)的國際競標(biāo)中，贏得美國汽車本土工廠生產(chǎn)線的批量訂單。目前，汽車覆蓋件沖壓線國內(nèi)市場占有率超過70％，全球市場占有率已超過30％，有力地推動了國產(chǎn)汽車裝備自主化?！　　爸灰苡脵C(jī)器，就不用人”已經(jīng)成為長三角和珠三角制造業(yè)企業(yè)的共識。比如最近發(fā)展火爆的鋰電池行業(yè)，國內(nèi)大多數(shù)鋰電池企業(yè)之前的產(chǎn)線自動化水平不高，很多生產(chǎn)環(huán)節(jié)如物料搬運(yùn)、電芯卷繞、注液和測試等，都還是半自動甚至是手工作業(yè)狀態(tài)，不符合大批量及高效率生產(chǎn)要求，也不滿足動力鋰電極其嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)。
　　1、機(jī)器人。一方面，中國是全球最大的工業(yè)機(jī)器人消費(fèi)市場，但發(fā)那科、庫卡、ABB和安川電機(jī)控制了國內(nèi)減速器、控制器、伺服電機(jī)等核心零部件90%以上市場，意味著進(jìn)口替代空間廣闊。另一方面，2015年，美國制造業(yè)成本比中國長三角地區(qū)高約5%，到2018年將比中國低2-3%。在人力成本上升和全球制造業(yè)升級的推動下，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)將上升至國家戰(zhàn)略，未來10年機(jī)器人產(chǎn)業(yè)將迎來萬億規(guī)模。　　由于零件的尺寸較大，因此，大型零件的裝配缺陷看似微不足道，但卻可能導(dǎo)致嚴(yán)重的問題。例如，飛機(jī)零件的長度可為120英尺，而其尺寸會導(dǎo)致緊密度公差出現(xiàn)問題，研究人員稱。在五軸機(jī)床研究中，研究人員嘗試將超過120英尺零件的誤差控制在每英寸千分之五?！　∽鳛榈聡叨酥圃鞓I(yè)企業(yè)，埃斯維機(jī)床有限公司就積極布局中國市場，在蘇州工業(yè)園區(qū)開設(shè)新工廠。據(jù)悉，蘇州工廠是埃斯維在德國以外首家海外工廠，從最初建立上海辦事處到如今蘇州工廠成立，埃斯維在中國的戰(zhàn)略性布局，說明其對中國市場的重視以及立足中國的決心?！　≠I家 采用丞華展覽“一對一供需對接”和“C2M需求定制”的創(chuàng)新型買家組織技術(shù)，成立專屬團(tuán)隊(duì)，并由呼叫中心配合，通過上門拜訪、電話邀請、EDM群發(fā)、短信群發(fā)、易企秀、微信朋友圈等多種方式進(jìn)行邀請調(diào)研，并采取交通補(bǔ)貼、餐飲補(bǔ)貼、住宿補(bǔ)貼、專車接送站、發(fā)放禮品等多種形式去邀請專業(yè)觀眾到會參觀、采購。目前正處于產(chǎn)業(yè)化和市場推廣應(yīng)用階段

 

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