新疆伽師是國內(nèi)最早引進試種新梅的地區(qū)之一，近年來，伽師新梅越來越受到國內(nèi)消費者的青睞。目前，全縣種植新梅45萬畝，今年預計產(chǎn)量16萬噸，是我國重要的新梅生產(chǎn)、加工和出口基地。近年來，在廣東援疆力量牽線下，京東集團與伽師縣委縣政府簽訂合作協(xié)議，在英買里鄉(xiāng)打造京東農(nóng)場示范園等多個項目，從一產(chǎn)的科學種植環(huán)節(jié)發(fā)力，基于智能供應鏈中心，整合二產(chǎn)的加工、存儲能力，和三產(chǎn)的物流、電商服務能力。借助京東開放的供應鏈基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)，在伽師縣當?shù)乜椘鹆素浘W(wǎng)、倉網(wǎng)、云網(wǎng)。三張“網(wǎng)”融合解耦，有效保障了伽師縣農(nóng)特產(chǎn)品供應鏈的穩(wěn)定性與可靠性，進一步帶動當?shù)厣舷掠紊鷳B(tài)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和降本增效，讓伽師新梅開啟了鮮果出疆新模式。

今年，京東物流在伽師縣的產(chǎn)地倉升級為智能供應鏈中心，這座占地2.1萬平方米的“巨無霸”一次性解決了新梅出疆的一系列難題。原來三五天才能寄到的新梅，如今最快48小時內(nèi)達到全國，“今年家里光新梅的收入大概能增加六成!”53歲的村民阿布都熱西提·阿布都克熱木高興地說。

但是，8月豐收的季節(jié)，村里人還是會發(fā)愁。“新梅產(chǎn)季短，摘下來要盡快進冷庫儲存，不然很容易壞掉。”他說，因為冷庫少，物流不夠通暢，果商過去都是限量收購，“去年正常能賣20元/公斤的新梅，最后只能半價賣掉了，收入就少了。”

針對新梅產(chǎn)季短、果品不易保存等儲運痛點和產(chǎn)銷信息不對稱難題，去年10月，伽師縣政府和廣東援疆指揮部共同興建“粵伽新梅產(chǎn)業(yè)園”，打造集果品采購、冷藏、加工、分選、包裝、物流為一體的產(chǎn)地智能供應鏈中心。訂單下達后，果品從冷鏈倉運出，按需被送到自動分選設(shè)備上，而標準化的分類定級不僅提高了新梅的揀選效率，也有效填補了新梅行業(yè)果品分級標準的空白。

今年29歲的許樂2016年來到伽師創(chuàng)業(yè)，成為當?shù)刈钤鐝氖迈r果產(chǎn)業(yè)開發(fā)的電商。目前她的團隊已有70多人。許樂說，“現(xiàn)在產(chǎn)地智能倉的投用加上京東智能供應鏈的系統(tǒng)整合能力，不僅有效解決了物流難題，大幅降低了物流成本，也提高了果品的標準化和精細度，縮短了采銷時長，提高了客戶滿意度，讓伽師鮮果等農(nóng)特產(chǎn)品更有競爭力。”

以新梅為例，過去許樂主要采用產(chǎn)地直發(fā)和前置倉兩種模式，前者通過喀什機場找班機托運，最快3—4天達到客戶手中。一架飛機一次只能運1.5—2噸，還得看有沒有航班。一件2.5公斤的新梅從采摘到包裝通貨價不到40元，但加上運費就得要65—70元。如果是一件12公斤的伽師瓜，通貨價不到60元，運費得要120—140元，運價和貨價更是嚴重倒掛。因此，產(chǎn)地直發(fā)模式只能滿足高端市場需求。

“通過京東強大的供應鏈體系，48—72小時內(nèi)送達全國，果品損耗率下降了2%，運費更是減少15%。”許樂說。

產(chǎn)地智能供應鏈中心的落成還為果商帶來了更多競爭力。自動化分揀不僅為許樂減少了人力成本負擔，還提高了新梅的標準化水平，“以前我們只能在包裝上為新梅標注一個甜度區(qū)間，現(xiàn)在通過智能分揀，我們可以在產(chǎn)品上標注出準確的重量和精準甜度，比如重量超過30克，甜度為22度。產(chǎn)品的客戶體驗度也能有效提升，因為京東快遞可以送貨上門，這樣客戶的體驗感就非常好。”他說。

“疆果東輸”難題的解決，讓伽師縣的農(nóng)戶直接受益。拉依力克村黨支部書記阿卜杜守庫爾·麥麥提告訴記者，村里共有541戶，去年人均純收入1.28萬元，超一半收入來自新梅。