電鍍件生銹、塑件破裂、大燈發(fā)黃、內(nèi)部零部件斷裂，為何這些行業(yè)頑疾在電動車市場屢見不鮮，卻無法被根治，直至發(fā)現(xiàn)了國際摩托車完全不一樣的品質(zhì)，雅迪研發(fā)團隊深受啟發(fā)，決定要向國際頂級摩托車品質(zhì)看齊!而在全車內(nèi)部進行了22項技術工藝升級的雅迪鉑金版，在保留了雅迪一貫以來的杰出外觀設計的同時，真正在消費者“看不見”的地方做到了苛求細節(jié)的“匠人精神”。

　　鉑金版產(chǎn)品全部采用世界級摩托車配套體系，嚴格按照世界級摩托車的質(zhì)量標準和工藝制造。針對普通車架使用1年左右就生銹的現(xiàn)狀，雅迪從用材和工藝兩方面著手，全面進行升級。

　　普通車架采用熱軋管，表面粗糙，附有氧化皮和腐蝕物，需要用具有強烈腐蝕性的酸液才能洗凈，這樣的車架非常容易生銹。而鉑金版車架采用光亮管，表面清潔光滑，無需酸洗。

　　在防銹工藝上，鉑金版采用70-80um厚度烤漆，遠高于普通車架15-20um的烤漆厚度，同時采用奧地利噴粉工藝，是車架達到三年不生銹的質(zhì)量標準。

　　在焊接技術上，普通電動車架采用人工焊接，除了工作效率低，還會導致焊點不平整，焊縫不均勻、不牢固，容易斷裂。而鉑金版車架全部采用機器人焊接技術，焊點平整，焊縫均勻牢固，保證車架在使用時穩(wěn)定牢固。

　　另外，由于車架采用扁鐵平湊焊接，精準度較差，導致普通電動車車架平衡性差，易跑偏，難操控。鉑金版車架采用全沖壓件結構，焊接精確度高，車架平衡性優(yōu)秀，在放把騎行測試中，長距離行駛也不會跑偏。

　　在車架結構方面，鉑金版采用托底式電池盒結構，將電池盒托舉在車架上，而非普通電動車的上拉懸掛式結構，電池盒固定更加穩(wěn)固。普通電動車架上沒有電線限位固定卡片，僅僅用塑料扎帶固定，非常容易導致電線松脫纏繞，引發(fā)故障。而鉑金版車架增加了電線限位固定卡片，確保電線永久固定不松脫，不纏繞。

　　針對這一主打產(chǎn)品線，雅迪不僅做出了“1年無故障，3年如新車，體面用5年“的信用承諾，更是總結了自身作為高端電動車的六大核心優(yōu)勢：外觀更靚麗，細節(jié)更細致，品質(zhì)更耐用，騎乘更舒適，操作更輕松，使用更安全。

　　為了符合雅迪電動車更高端的宗旨，新推出的鉑金版在以下22各方面上做出了全面升級：

　　雅迪鉑金版面世之前，還有一個重要關卡，“摩托品質(zhì)，舒適駕乘”的獨創(chuàng)秘籍——雅迪“崎嶇之路”。在雅迪廣東基地后方，有一條上下坡長2公里的泥沙石頭路，雅迪研發(fā)團隊從春天不斷試騎改進到秋天，近百個日日夜夜，路邊的荔枝樹從開花到結果，見證著雅迪鉑金版千萬次的調(diào)整，不斷升級與改進，達到最佳騎行體驗。

　　在電動車行業(yè)競爭日趨激烈的當下，雅迪開辟出了一條不同于傳統(tǒng)電動車的全新道路，從外觀、內(nèi)置、體驗和服務多方面深刻的詮釋了高端電動車概念，并持續(xù)領導行業(yè)走向更注重用戶需求，更貼合市場走向的“供給側調(diào)整”模式，真正在電動車研發(fā)與生產(chǎn)上做到了“大巧于心“為消費者帶來”慧外秀中“的優(yōu)秀產(chǎn)品。