備受矚目的國產(chǎn)大型客機C919有望于近日首飛，其裝配了我國自主研制的故障預測與健康管理系統(tǒng)(PHM)。

　　這一系統(tǒng)的正式應用，意味著我國打破了波音、空客等國際航空制造巨頭AHM、AIRMAN等產(chǎn)品的壟斷，填補了這一領域的空白。

　　據(jù)了解，C919共有全經(jīng)濟級、混合級、高密度級三種客艙布置構(gòu)型，全經(jīng)濟級為168座;混合級156座，公務艙3排12座，經(jīng)濟艙144座;高密度級180座，公務艙每排4座，經(jīng)濟艙每排6座;服務員座椅共4座，前服務區(qū)2座，后服務區(qū)2座。

　　作為號稱比波音更安全的飛機，中國網(wǎng)總結(jié)了C919在設計上采用的七大先進技術(shù)，為其保駕護航，包括：

　　1、采用先進氣動布局和新一代超臨界機翼等先進氣動力設計技術(shù)，達到比現(xiàn)役同類飛機更好的巡航氣動效率，并與十年后市場中的競爭機具有相當?shù)难埠綒鈩有?

　　2、采用先進的發(fā)動機以降低油耗、噪聲和排放;

　　3、采用先進的結(jié)構(gòu)設計技術(shù)和較大比例的先進金屬材料和復合材料，減輕飛機的結(jié)構(gòu)重量;

　　4、采用先進的電傳操縱和主動控制技術(shù)，提高飛機綜合性能，改善人為因素和舒適性;

　　5、采用先進的綜合航電技術(shù)，減輕飛行員負擔、提高導航性能、改善人機界面;

　　6、采用先進客艙綜合設計技術(shù)，提高客艙舒適性;

　　7、采用先進的維修理論、技術(shù)和方法，降低維修成本。