德國(guó)大眾集團(tuán)旗下高端品牌奧迪28日證實(shí)，約210萬(wàn)輛奧迪柴油汽車(chē)安裝了能夠在尾氣排放檢測(cè)中作弊的復(fù)雜軟件。此前，大眾集團(tuán)已經(jīng)承認(rèn)大眾汽車(chē)尾氣排放作弊，集團(tuán)首席執(zhí)行官馬丁·溫特科恩引咎辭職。
奧迪發(fā)言人告訴媒體記者，在德國(guó)境內(nèi)，57.7萬(wàn)輛奧迪柴油汽車(chē)安裝了作弊軟件;在美國(guó)，這一數(shù)字為1.3萬(wàn)輛。此外，西歐合計(jì)142萬(wàn)輛汽車(chē)存在同一問(wèn)題。
卷入“排放門(mén)”的車(chē)型為A1、A3、A4、A6、Q3、Q5和TT。
德國(guó)大眾集團(tuán)先前已經(jīng)承認(rèn)，1100萬(wàn)輛柴油汽車(chē)安裝了專(zhuān)門(mén)應(yīng)付尾氣排放檢測(cè)的“失效保護(hù)器”，也就是一種發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放操控軟件。利用這一軟件，大眾柴油車(chē)接受官方尾氣檢測(cè)時(shí)能以“高環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)”過(guò)關(guān)，而在平時(shí)使用中卻大量排放污染物，最高達(dá)到美國(guó)法定標(biāo)準(zhǔn)的40倍。
德國(guó)檢察官28日對(duì)大眾集團(tuán)前首席執(zhí)行官馬丁·溫特科恩啟動(dòng)調(diào)查，著重調(diào)查他在大眾汽車(chē)尾氣排放被操縱一事中承擔(dān)何種角色。檢方已經(jīng)收到10多份針對(duì)溫特科恩的投訴，其中一份來(lái)自大眾集團(tuán)內(nèi)部。
