此次涉案車輛包括大眾汽車集團2008年以來在美國銷售的約48.2萬輛柴油車，涉及2009年至2015年款的柴油版捷達、甲殼蟲和高爾夫、同期的奧迪A3和2014年至2015年款帕薩特。如確認這些車存在軟件欺詐行為，罰款總額可能達180億美元。

　　周二晚間，大眾官方網(wǎng)站上貼出了一段文德恩的講話視頻，他沒有對自己的未來發(fā)表任何言論，而是再次對作弊丑聞表示了深刻的歉意。之后，德國大眾汽車的股價連續(xù)第二天暴跌，周二收報111.2歐元，跌幅達16.83%，兩個交易日下來股價已慘跌31%，優(yōu)先股和普通股合計超過300億歐元市值(合2350億人民幣)在尾氣作弊丑聞中煙消云散。

　　大眾汽車股價暴跌，還拖累了寶馬、戴姆勒等傳統(tǒng)車企汽車股票，法蘭克福DAX指數(shù)當天漲幅只有0.33個百分點，表現(xiàn)差于倫敦、巴黎等其他歐洲主要股市。

　　雖然此次事件給予德國大眾和傳統(tǒng)車企重創(chuàng)，但卻給我國國內(nèi)車企帶來新機遇，無獨有偶，我國汽車反壟斷指南也在制定中。國際對于汽車尾氣關(guān)注度的提高，也給新能源車生產(chǎn)企業(yè)帶來新希望，新能源整車、充電樁、鋰電池三大產(chǎn)業(yè)相關(guān)板塊后期也望直接受益。

　　【三大板塊】

　　>>新能源車：巨頭加碼、反壟斷指南正編制

　　蘋果或在2019年發(fā)布首款電動車，而特斯拉則定于9月29日發(fā)布新車型。國內(nèi)電動車巨頭也在發(fā)力，8月份，北汽新能源硅谷研發(fā)中心正式掛牌成立，北汽純電動汽車進入全國30多個主要城市，上半年在國內(nèi)純電動乘用車市場搶下23.1%的最高份額。2015年8月，我國新能源汽車生產(chǎn)2.45萬輛，同比增長近4倍，可見新能源車是我國車企后期發(fā)展的新增長點。近期大眾方面曝出作假丑聞，我國汽車反壟斷指南也在制定中，國產(chǎn)整車生產(chǎn)企業(yè)或迎來新機遇。

　　相關(guān)公司：比亞迪、宇通客車、金龍汽車

　　>>充電樁：后期政策密集落地列入穩(wěn)增長工程包

　　電動汽車充電接口標準已通過審查，城市充電基礎(chǔ)設(shè)施以及電動車有望納入穩(wěn)增長重大工程的項目包。另外，《電動汽車充電設(shè)施發(fā)展規(guī)劃》、《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施指南》和《充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指導(dǎo)意見》等系列政策，也有望近期出臺。

　　相關(guān)公司：奧特迅、特銳德、萬馬股份

　　>>鋰電池：巨頭提價 、需求帶動

　　全球碳酸鋰巨頭FMC公司宣布自今年10月1日起，將在全球范圍內(nèi)，全線提升旗下鋰產(chǎn)品價格。其中，碳酸鋰、氯化鋰、氫氧化鋰等產(chǎn)品將提價15%。而近期新能源車訂單的快速增長反映出需求爆發(fā)仍在持續(xù)，預(yù)計未來2-3年鋰電材料、設(shè)備都將處于需求旺盛、訂單飽滿的狀態(tài)。

　　相關(guān)公司：杉杉股份、多氟多、贏合科技

　　(來源：中國證券網(wǎng))

　　【個股研報】

　　比亞迪：投資風(fēng)險逐步稀釋，目前恰是買點

　　事件

　　1)9 月16 日及17 日，董事長王傳福通過基金公司定向資產(chǎn)管理計劃的方式增持公司股票2,806,551 股，約合人民幣14,858 萬元。2)9 月16 日，公司收到證監(jiān)會對其《上市公司非公開發(fā)行股票》申請的受理。

　　投資要點

　　公司的投資風(fēng)險已經(jīng)得到了較大的稀釋，目前恰是買點

　　7 月15 日，公司控股股東及董事長王傳福先生通過證券公司定向資產(chǎn)管理計劃第一次對公司進行股票增持后，金額約1,200 萬元;本次其通過基金公司定向資產(chǎn)管理計劃增持公司股票約280.7 萬股，約合14,858 萬元。我們認為，本次增持彰顯了公司高管對于公司業(yè)績長期發(fā)展的看好，以及對公司股價在二級市場表現(xiàn)的自信。此外，公司于今日收到證監(jiān)會對于其公開發(fā)行股票申請的受理;我們認為此前市場所擔(dān)憂的公司定增存在風(fēng)險的疑慮得到了較大的緩解，雖目前尚需最終核準，但我們認為結(jié)合公司擬定增價格57 元來看，風(fēng)險相對較小。

　　15 年新能源汽車上量關(guān)鍵期，后續(xù)經(jīng)營杠桿優(yōu)勢將得以體現(xiàn)

　　截止8 月的銷量情況來看，我們預(yù)計公司全年新能源汽車的銷量可達7 萬輛(含5500 臺K9);其中8 月唐單月實現(xiàn)銷量1432 輛，超預(yù)期，9 月上海地區(qū)起售有望使其進一步放量，保守估計15 年銷量有望突破8000 輛。此外，8 月份緊湊型插電混SUV 宋，純電動皮卡T3 均有出貨，公司新能源新車型推出進度超預(yù)期。我們認為15 年對于整車廠新能源汽車上量至關(guān)重要，考慮到16 年后補貼遞減和配套政策的不確定性，新能源汽車上量將使得公司率先搶占藍海，無論在產(chǎn)品口碑亦或是經(jīng)營性杠桿上占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢;尤其對后者而言，利潤率更高的新能源汽車銷量占比提升將顯著提升公司的毛利率水平，我們預(yù)計全年公司汽車業(yè)務(wù)毛利率有望從H1 的21.4%提升至22.5%。

　　純電動產(chǎn)品受益于公交市場新能源化升級

　　近日深圳市發(fā)布對15年新增推廣應(yīng)用的純電動公交擴大至3600輛;我們預(yù)計K9銷量有望于四季度放量，主要由于屆時深圳本地、天津、大連和承德K9訂單的集中交付。1-8月，公司純電公交K9推廣780輛，純電出租車e6推廣850輛，目前公司的純電動公交已于國內(nèi)外近160個城市和地區(qū)運行。(浙商證券)

　　萬馬股份：業(yè)績穩(wěn)健，擬借增發(fā)加碼汽車充電與新材料業(yè)務(wù)

　　公告要點

　　公司發(fā)布 2015 年中報。 上半年收入同比增長 10.55%至 24.48 億元，歸屬股東凈利潤同比增長 11.58%至 1.08 億元，實現(xiàn) EPS 0.115 元。

　　公司公告增發(fā)預(yù)案，擬以不低于 35.71 元/股的價格，發(fā)行不超過3,600 萬股，募集不超過 12.58 億元，擬用于投資 I-ChargeNet 智能充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項目(一期， 9.6 億元)，年產(chǎn) 5.6 萬噸新型環(huán)保高分子材料(0.98億元) ，以及補充流動資金(2 億元).

　　投資要點

　　主營業(yè)務(wù)毛利率同比提高 1.93 個百分點至 17.3%

　　上半年， 公司主營業(yè)務(wù)毛利率同比提高 1.93 個百分點至 17.3%，期間費用率同比增加 2.2 個百分點至 12.5%。分項業(yè)務(wù)中， 電力產(chǎn)品收入同比增長 5.01%至 13.56 億元，毛利率提高 0.95 個百分點至 16.8%;通信產(chǎn)品收入同比增長15.2%至 3.04 億元，毛利率提高 4.12 個百分點至 25.9%;高分子材料產(chǎn)品收入同比增長 20.8%至 6.61 億元，毛利率提高 3.17 個百分點至 17.4%。

　　增發(fā)重點投入汽車充電與新材料業(yè)務(wù)，利好業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)優(yōu)化

　　我們預(yù)計，如募投項目實施順利， 將有助公司的新能源汽車充電業(yè)務(wù)迅速發(fā)展，完成從充電樁制造到智能充電網(wǎng)絡(luò)平臺運維的產(chǎn)業(yè)鏈延伸;支撐高分子材料業(yè)務(wù)保持較快增長，鞏固市場競爭力。

　　盈利預(yù)測及估值

　　暫不考慮增發(fā)，我們預(yù)計，當前股本下，公司于 2015~2017 年將分別實現(xiàn) EPS 0.30 元、0.37 元、0.45 元，分別對應(yīng) 101.6 倍、82.5 倍、68.8 倍 P/E。增發(fā)上限(0.36 億股)僅為現(xiàn)有股本(9.39 億股)的 3.83%，對公司業(yè)績的稀釋效應(yīng)有限。維持“增持”評級。