中國高鐵技術(shù)先進(jìn)，安全可靠，成本具有競爭優(yōu)勢，希望中泰加強(qiáng)鐵路合作。

　　——李總理

　　中國國務(wù)院總理李克強(qiáng)昨天在泰國繼續(xù)推廣中國高鐵。

　　李克強(qiáng)昨天在出席中國高鐵展時(shí)對泰國總理英拉表示，中國高鐵技術(shù)先進(jìn)，安全可靠，成本具有競爭優(yōu)勢，希望中泰加強(qiáng)鐵路合作。這是李克強(qiáng)在兩天的時(shí)間里面第三次表達(dá)希望與泰國進(jìn)行高鐵合作的意愿。

　　雙方11日在曼谷發(fā)表的《中泰關(guān)系發(fā)展遠(yuǎn)景規(guī)劃》中稱，中方有意參與廊開至帕棲高速鐵路系統(tǒng)項(xiàng)目建設(shè)，以泰國農(nóng)產(chǎn)品抵償部分項(xiàng)目費(fèi)用。泰方歡迎中方意向，將適時(shí)在2013年10月11日簽署的《中泰政府關(guān)于泰國鐵路基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展與泰國農(nóng)產(chǎn)品交換的政府間合作項(xiàng)目的諒解備忘錄》基礎(chǔ)上，與中方探討相關(guān)事宜。此前，這一合作方式曾被形象地形容為“大米換高鐵”。此外，雙方還同意通過連接經(jīng)過老撾和緬甸的鐵路網(wǎng)絡(luò)以及聯(lián)通公路、港口和機(jī)場加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通建設(shè)。

　　中泰完成高鐵預(yù)可研

　　昨日，李克強(qiáng)與英拉共同出席了中國高鐵展開幕式。據(jù)報(bào)道，兩位領(lǐng)導(dǎo)人在參觀展覽的時(shí)候頻頻互動(dòng)。李克強(qiáng)向英拉介紹了中國高鐵的建設(shè)成就和競爭優(yōu)勢，英拉則向李克強(qiáng)介紹了泰國鐵路建設(shè)規(guī)劃和在地區(qū)互聯(lián)互通中的地位。此前一天，李克強(qiáng)在與英拉舉行會(huì)見時(shí)表示，中方愿積極參與曼谷至廊開段等路段的高鐵建設(shè)，促進(jìn)本地區(qū)的互聯(lián)互通和人員往來，使鐵路沿線乃至周邊各國受益。

　　高鐵展還顯示，中國已經(jīng)與泰國合作，完成了泰國首都曼谷到旅游城市清邁以及曼谷到泰國與老撾的邊境城市廊開共兩條高鐵的預(yù)可研成果。

　　中國總理在兩天時(shí)間里密集地向泰方推廣中國高鐵技術(shù)，體現(xiàn)出中國已經(jīng)將高鐵合作的意義提升到國家戰(zhàn)略層面，高鐵也開始成為中國國家形象公關(guān)的一張“名片”。實(shí)際上，“高鐵外交”并不是一個(gè)全新的概念。早在2011前，這一中國對外合作全新渠道就已經(jīng)受到了全球關(guān)注。2009年10月，武廣高鐵開通前兩個(gè)月，中俄簽訂了發(fā)展高速鐵路備忘錄。2009年11月，美國通用電氣公司和中國鐵道部簽署備忘錄。2011年7月，中國為土耳其承建高鐵機(jī)車設(shè)備運(yùn)抵伊斯坦布爾。2012年，中國鐵建牽頭組成的合包集團(tuán)在與24家國際知名公司的競爭中勝出，獲得土耳其安卡拉至伊斯坦布爾高速鐵路項(xiàng)目二期工程全部兩個(gè)標(biāo)段。同一年，中國和伊朗還簽署了一項(xiàng)22億美元的鐵路建設(shè)協(xié)議，幫助伊朗修建連接首都德黑蘭至霍斯拉維的580公里鐵路，同時(shí)，中國還與老撾、泰國、巴西等國簽署了高鐵領(lǐng)域合作意向書或協(xié)議，有些重大項(xiàng)目已進(jìn)入實(shí)施階段;與緬甸、波蘭、印度和中亞部分國家達(dá)成了合作發(fā)展鐵路的共識(shí)。

　　不過，2011年7月動(dòng)車事故以及隨后原鐵道部部長劉志軍案發(fā)后，中國國內(nèi)的高鐵項(xiàng)目陷入停滯，“高鐵外交”一詞也一度淡出了公眾視野。經(jīng)過近兩年調(diào)整后，高鐵對外合作再度重啟。本月4日，在對馬來西亞的訪問中，中國國家主席習(xí)近平便對馬來西亞總理納吉布表示，中方鼓勵(lì)中國企業(yè)參與馬來西亞北部發(fā)展和吉隆坡至新加坡高鐵建設(shè)，推進(jìn)本地區(qū)互聯(lián)互通。

　　有媒體分析，“高鐵外交”再度成為中國的重要外交突破口，并協(xié)同企業(yè)與金融機(jī)構(gòu)提供資金支持，以抗衡日本在東南亞的外交攻勢。日本媒體昨日就稱，泰國第一條高鐵將與中國共同實(shí)施可能性調(diào)查，日本媒體擔(dān)心，中國也可能因此獲得優(yōu)先建設(shè)權(quán)。

　　海洋合作首入愿景規(guī)劃

　　除高鐵外，中泰關(guān)系在其他方面也取得突破。

　　在兩國政府共同發(fā)布《中泰關(guān)系發(fā)展愿景規(guī)劃》中，“海洋合作”首次成為其中一項(xiàng)重要的內(nèi)容。雙方同意加強(qiáng)海洋和極地科考合作，支持在泰國普吉設(shè)立的中泰氣候與海洋生態(tài)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室的運(yùn)行和發(fā)展，支持中泰南海和安達(dá)曼海海洋環(huán)境監(jiān)測與預(yù)報(bào)系統(tǒng)建設(shè)，開展中泰海洋瀕危物種研究等項(xiàng)目合作，對《中泰自然資源和環(huán)境部海洋領(lǐng)域合作五年規(guī)劃(2014-2018)》予以支持。中方歡迎泰方派員參與中方進(jìn)行的南極科考和研究。

　　在南海問題上，雙方一致認(rèn)為，應(yīng)由直接有關(guān)的主權(quán)國家在國際法的基礎(chǔ)上通過直接友好協(xié)商和談判和平解決。有關(guān)爭議徹底解決前，各方應(yīng)“擱置爭議，共同開發(fā)”。雙方同意密切合作，推動(dòng)全面有效落實(shí)《南海各方行為宣言》(DOC)，在協(xié)商一致基礎(chǔ)上推動(dòng)“南海行為準(zhǔn)則”(COC)磋商進(jìn)程，把南海建設(shè)成和平之海、友誼之海、合作之海。