日前，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部將組織實(shí)施新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程，中央財(cái)政從節(jié)能減排專(zhuān)項(xiàng)資金中安排獎(jiǎng)勵(lì)資金，支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新。此舉將進(jìn)一步提高新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新（http://news.k8008.com/）能力，加快產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

　　此前，我國(guó)在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展上存在著很大的問(wèn)題，一是無(wú)序發(fā)展，為爭(zhēng)取政策資金，一些地方盲目上項(xiàng)目，重復(fù)投入、重復(fù)建設(shè)；二是缺乏核心技術(shù)，許多領(lǐng)域還處于起步和跟蹤模仿外國(guó)技術(shù)階段；混合動(dòng)力車(chē)現(xiàn)在有了一些進(jìn)展，但技術(shù)上與發(fā)達(dá)國(guó)家還有較大差距。電動(dòng)車(chē)開(kāi)發(fā)剛剛起步，總體上還處于初級(jí)探索和跟蹤外國(guó)技術(shù)階段，主要設(shè)備和材料都依靠進(jìn)口。三是條塊分割，各自為政，科技資源分散，產(chǎn)學(xué)研脫節(jié)。具體到一些領(lǐng)域或產(chǎn)品，技術(shù)路線、發(fā)展方向還不十分清楚。長(zhǎng)期以來(lái)，新能源汽車(chē)發(fā)展的思路不清晰，由于各個(gè)部門(mén)就新能源汽車(chē)發(fā)展路線無(wú)法達(dá)成一致，新能源汽車(chē)規(guī)劃一再難產(chǎn)。

　　新能源汽車(chē)是未來(lái)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，混合動(dòng)力、純電動(dòng)汽車(chē)將逐漸取代純油耗汽車(chē)。大力倡導(dǎo)新能源車(chē)是社會(huì)的需要,是在能源緊張、環(huán)保壓力加大等因素下汽車(chē)發(fā)展的一個(gè)方向。

　　此次獎(jiǎng)勵(lì)資金安排和使用將堅(jiān)持"集中投入、重點(diǎn)突破"的原則，支持對(duì)象依舊將新能源汽車(chē)整車(chē)項(xiàng)目和動(dòng)力電池項(xiàng)目?jī)纱箢?lèi)包含其中。在獎(jiǎng)勵(lì)資金撥付上，新政策顯示，財(cái)政部將根據(jù)項(xiàng)目進(jìn)展情況及有關(guān)評(píng)估意見(jiàn)分期分批撥付獎(jiǎng)勵(lì)資金，其中實(shí)施方案啟動(dòng)后撥付40%，中期評(píng)估通過(guò)后再撥付50%，完成實(shí)施方案并通過(guò)驗(yàn)收后再撥付剩余10%資金。對(duì)進(jìn)度較慢的項(xiàng)目，將視情況緩撥或停撥獎(jiǎng)勵(lì)資金；對(duì)未達(dá)到預(yù)計(jì)目標(biāo)的項(xiàng)目，將相應(yīng)扣減獎(jiǎng)勵(lì)資金。這一機(jī)制能夠最大限度發(fā)揮市場(chǎng)配置資源的作用，增加企業(yè)自主創(chuàng)新的壓力，有利于提高資金的使用效益。

　　我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)剛剛起步,并沒(méi)有具備明顯優(yōu)勢(shì)的技術(shù)。在國(guó)家政策（http://zc.k8008.com/）的鼓勵(lì)和市場(chǎng)預(yù)期的推動(dòng)下,中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展熱度將不斷高漲,