12月24日上午，在藍光花天錦地偌大售樓部里，每一個角落都已經(jīng)被人群“占領(lǐng)”，十幾名工作人員早已淹沒在熙熙攘攘的人群中。這并不是什么盛會，而是藍光花天錦地的開盤現(xiàn)場。

　　據(jù)了解，藍光花天錦地開盤當(dāng)日推出30多間商鋪，而到場客戶卻超過200組，30多間商鋪不到一個小時便銷售一空，當(dāng)日斬獲營業(yè)額7000萬元。“這種情況雖然也在意料之中，但到場客戶如此之多卻是不曾想到的。”藍光地產(chǎn)方面表示。藍光對花天錦地的信心，則是來自其產(chǎn)品的獨特優(yōu)勢。

　　藍光空港項目作為臨空經(jīng)濟區(qū)的唯一且不可復(fù)制的商業(yè)綜合體，其臨空經(jīng)濟區(qū)首席商業(yè)物業(yè)的優(yōu)勢自是無庸贅述，而藍光花天錦地則是處在空港項目的核心區(qū)域，其承載著未來藍光空港項目核心價值爆發(fā)點的重擔(dān)，再加上其餐飲商業(yè)街的定位恰與成都的美食文化想契合，諸多優(yōu)勢加身讓其得到了購房者的一致垂青。

　　一席花天錦地坐享未來機場城紅利

　　凡價值不菲者，皆以稀為貴，如同別墅之于稀缺的山水資源，豪宅之于絕好的地段，而商業(yè)項目如果榜上臨空經(jīng)濟區(qū)這個優(yōu)勢，其優(yōu)勢決不能以“稀缺”論之，臨空經(jīng)濟區(qū)的不可復(fù)制性決定了臨空經(jīng)濟區(qū)商業(yè)項目的唯一地位。

　　放眼成都的商圈格局，建設(shè)路、新南天地、萬年場……幾年時間，一些商圈后起之秀以雨后春筍之勢迅猛發(fā)展，而一些如科技園、工業(yè)園形式的產(chǎn)業(yè)群體也正如火如荼的蔓延。但留心的投資者或許發(fā)現(xiàn)，上百億的商圈可以崛起于城南，超百萬平方米的大型商業(yè)綜合體也可以落地高新西區(qū)，但一直以來，成都的太升南路的手機城和磨子橋的電腦城卻只有唯一的一個。

　　“不是成都的數(shù)碼產(chǎn)品業(yè)不發(fā)達，也不是資金匱乏，而是這二者的特殊性決定了它不像產(chǎn)業(yè)園區(qū)和大型綜合體一樣能被復(fù)制。”宜居中國營銷總經(jīng)理施萌表示，手機城的形成因為成都有最早的成都電信局在太升南路，而電腦城在磨子橋形成規(guī)模則是因為成都最早的科研機構(gòu)就在磨子橋附近。二者皆是依托最早的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，經(jīng)過長時間消費氛圍打造和行業(yè)資源的聚集從而形成成規(guī)模的產(chǎn)業(yè)群體。

　　雖然建設(shè)路和新南天地等商圈形成也需要長時間的消費群體和消費習(xí)慣的培養(yǎng)，但其仍然可以被復(fù)制，尤其大型的商業(yè)綜合體和產(chǎn)業(yè)園區(qū)。而成都臨空經(jīng)濟區(qū)的商圈，就如同最初手機城和電腦城的形成一樣，其依托的有且僅有的機場業(yè)務(wù)的特殊性，決定其是唯一并不可復(fù)制的。

　　藍光空港項目在臨空經(jīng)濟區(qū)初興之際，在臨空經(jīng)濟區(qū)商圈尚處于空白階段的時候首先以前瞻性的眼光搶占了臨空經(jīng)濟區(qū)商業(yè)項目的第一席位，進而以近1000畝的體量盤臥在臨空經(jīng)濟區(qū)核心區(qū)域，是成都臨空經(jīng)濟區(qū)目前也是未來僅有的一席。

　　多數(shù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，臨空經(jīng)濟區(qū)的巨大帶動作用已經(jīng)在世界各個地方得到驗證，成都臨空經(jīng)濟區(qū)勢必將會形成一個新的城市副中心，而現(xiàn)在投資藍光空港項目就等于參與城市建設(shè)，在將來臨空經(jīng)濟區(qū)的機場城崛起之際，便可坐享巨大的機場城紅利。

　　買下花天錦地買下臨空經(jīng)濟區(qū)未來

　　最新數(shù)據(jù)表明，成都商業(yè)地產(chǎn)存量高達900萬平方米，而平均每月去存量卻不到30萬平方米，成都商業(yè)地產(chǎn)面臨嚴重的供過于求。但與此形成鮮明對比的卻是藍光花天錦地項目的開盤大賣，供不應(yīng)求。

　　“這并不值得奇怪，成都多數(shù)商業(yè)綜合體大同小異，不具備差異化競爭的優(yōu)勢。而藍光花天錦地以成都唯一的臨空經(jīng)濟區(qū)為依托，且是藍光空港項目發(fā)布的第一站，其受到市場追捧在情理之中。”藍光方面表示。

　　據(jù)了解，藍光花天錦地除了地處藍光空港項目核心區(qū)位外，其本身的U型布局、連廊設(shè)計、超過1000個的停車在配備，以及其美食風(fēng)情商業(yè)街的精確定位都決定了其是成都餐飲商業(yè)街的翹楚，尤其是其周邊龐大的人流量更是讓其緊緊把握住了臨空商業(yè)財富脈搏。

　　施萌先生為購房者算了一筆賬，4000萬的機場人流中，以十分之一經(jīng)過藍光空港項目計算就有400萬人，“這個估算并不夸張，甚至略顯保守，成都第二條免費機場通道臨港路橫貫項目，又有臨空經(jīng)濟區(qū)‘一環(huán)路’環(huán)港路在項目處交匯”，加上80萬的常住人口，50萬的產(chǎn)業(yè)人口以及10萬的周邊校區(qū)人群，再加上藍光圣菲TOWN城8000戶的居住人口和藍光空港項目本身的15萬人口的儲備，共有超過550萬的消費人群聚集在藍光空港項目。

　　假如這550萬消費群體中有100萬人口有餐飲消費需求，這100萬人口中又有10%的人群需要在外消費午餐，以一頓午餐10元計算，藍光花天錦地一年僅午餐營業(yè)額將超過3億元。

　　再精細一點，以每5人需要一張餐桌計算，10萬人的在外午餐消費人群則需要至少2萬張餐桌，而藍光花天錦地僅占地1.2萬平方米，即便是每平方米擺放一個餐桌，也只能擺放1.2萬張餐桌，藍光花天錦地商鋪處于嚴重的“供不應(yīng)求”狀態(tài)，對于精明的投資人而言，自然明白這其中的巨大價值。

　　除此之外，比起其他商業(yè)群體需要十年乃至數(shù)十年才能積累的消費人群和消費習(xí)慣，藍光花天錦地及整個藍光空港項目依托臨空經(jīng)濟區(qū)的人口和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢則可能在幾年時間培養(yǎng)龐大的高端消費人群，這意味著其在同一時間段內(nèi)其升值空間將是其他商業(yè)物業(yè)的數(shù)倍以上。#p#分頁標(biāo)題#e#

　　“擁有藍光空港項目，就等于擁有一座未來成都的機場城”，或許目前看來這句話略顯夸張，但隨著臨空經(jīng)濟區(qū)的發(fā)展，當(dāng)一座機場城崛起之時，這句曾經(jīng)的“壯語”或?qū)⒔K究成為現(xiàn)實。（張大軍）