裝貨的程序 (詳見操作人員服務(wù)守則)

　1、由 眾達(dá)現(xiàn)場操作人員帶領(lǐng)司機(jī)進(jìn)駐上門提貨；核實(shí)貨物各種數(shù)據(jù)及確定外包裝完好無損情況下裝貨（零擔(dān)貨物交接盡量安排自有車輛）；

 

　2、大宗貨物需我人員帶車到達(dá)裝貨點(diǎn)，應(yīng)執(zhí)行下列規(guī)定：

 

　　　A、具體的每單業(yè)務(wù)指派每一名業(yè)務(wù)人員之后，業(yè)務(wù)人員簽好帶車單上 應(yīng)簽的姓名、路線及時(shí)間。

 

　　　B、由帶車人員找到訂好的車源，并認(rèn)真核實(shí)車的狀況，病車、傷車、車況不良者訂好后也要棄用，并盡快反饋回我們，由營運(yùn)部具體調(diào)。

 

　　　C、由于北京的道路交通特殊原因，有許多路是禁行的，如果線路不明，要及時(shí)跟我們聯(lián)系，確保安全、準(zhǔn)時(shí)的將車輛帶到指定裝貨現(xiàn)場。

 

　　　D、操作人員素質(zhì)的體現(xiàn)，始終代表著我司的形象，言行舉止必須格外注意。

 

　　補(bǔ)充說明：物流的功能，指的是物流所具有的基本能力。實(shí)現(xiàn)對用戶的服務(wù)是物流的總體功能。

 

   認(rèn)真簽寫“出入庫單據(jù)”、“送貨回執(zhí)單”及對車輛約定要求等。保證準(zhǔn)確、清晰。

 

    1、時(shí)間要求：運(yùn)輸時(shí)間要求與司機(jī)在合同上約定清楚，與司機(jī)簽訂的時(shí)間一定要比客戶與我公司約定的時(shí)間短10—24小時(shí)。

 

.   2、司機(jī)聯(lián)系：要求司機(jī)保證通訊暢通，利于我公司監(jiān)控，與司機(jī)約定不能保障通信的處罰規(guī)定，另外一定要要求司機(jī)在出現(xiàn)事故、扣車等情況要立即向我司營運(yùn)中心匯報(bào)。

 

    3、服從公司領(lǐng)導(dǎo)：增強(qiáng)對客戶的服務(wù)意識(shí)。嚴(yán)格執(zhí)行公司作業(yè)細(xì)則、意外處理程序等作業(yè)規(guī)范。

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  意外處理程序（裝貨）

 

    1、操作人員到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場后，如發(fā)現(xiàn)有與“任務(wù)單”不符時(shí)，及時(shí)向營運(yùn)中心經(jīng)理報(bào)告。

 

    2、營運(yùn)中心經(jīng)理接到報(bào)告后，首先審核客戶的發(fā)貨通知與所填“任務(wù)單”有無出入，如是自身原因，速改正。如是客戶所發(fā)貨與發(fā)貨通知不符，與客戶聯(lián)系，確定所發(fā)貨物，如客戶原因速更改任務(wù)單并通知操作人員。 

 

    3、現(xiàn)場操作人員確定貨物更改后，與客戶重新填寫物流委托書或簽署有關(guān)合同。使司機(jī)對所裝貨物簽字確認(rèn)。

 

    4、司機(jī)對所裝貨物（數(shù)量、規(guī)格、噸位、完好度等）簽字確認(rèn)?！　∥锪鞯木唧w功能中，儲(chǔ)存、運(yùn)輸和配送被稱為物流的主要功能，包裝、裝卸搬運(yùn)和流通加工被稱為物流的輔助功能，信息是物流的支柱功能。服務(wù)范圍主要為：零擔(dān)和整車運(yùn)輸服務(wù)；代收貨款服務(wù)；上門收貨服務(wù)；送貨上門服務(wù)等。其特點(diǎn)是營業(yè)網(wǎng)相對集中，貨物運(yùn)輸速度快，比速遞公司價(jià)格便宜，保證了貨物的安全可靠。