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花都區(qū)出租升降作業(yè)車總之，不論從安全，還是從成本、效率上講，高空作業(yè)車租賃這種工法勢必會應用的越來越廣。借用美國OSHA(美國勞工部職業(yè)安全與健康管理局)的一句話送給關(guān)心施工安全的人：“不應有任何人為了掙錢糊口而要蒙受傷痛或付出生命”。那么如何比較不同稅率不同報價下的真實成本呢？同樣報價但開票稅率不同的比較：若租賃公司為一般納稅人，則建筑施工企業(yè)可獲得17%的進項稅抵扣，若租賃公司為小規(guī)模納稅人或個體戶則建筑施工企業(yè)無法獲得進項稅抵扣。同樣報價的情況下17%稅率的真實成本低于3%稅率的報價的真實成本。最近幾年，我國高空作業(yè)平臺行業(yè)發(fā)展迅猛，作為后起之秀，在一片低迷的工程機械市場，顯得格外突出。高空作業(yè)平臺租賃市場近幾年也呈高速發(fā)展態(tài)勢，據(jù)國際高空作業(yè)聯(lián)盟統(tǒng)計，至2014年底國內(nèi)從事高空作業(yè)平臺租賃的企業(yè)約150-200家，用于租賃的高空作業(yè)平臺數(shù)量約10000臺左右。中國高空作業(yè)平臺未來發(fā)展前景良好，國內(nèi)市場空間巨大，法規(guī)正在逐步完善，安全意識逐漸加強。產(chǎn)品類型由中低端產(chǎn)品逐漸向高端產(chǎn)品發(fā)展，質(zhì)量也在逐步提高。目前遇到的高空租賃行業(yè)惡性價格競爭，企業(yè)收款困難，企業(yè)日常運營，高空車保養(yǎng)及高空作業(yè)領(lǐng)域法律法規(guī)等問題依舊是困擾著高空作業(yè)平臺行業(yè)。目前高空作業(yè)行業(yè)正面臨巨大的機遇和挑戰(zhàn)，客戶對高空作業(yè)設(shè)備的需求不斷增加，市場潛力巨大，但同時惡性的價格競爭、客戶回款難也在困擾著很多企業(yè)，為了更好地規(guī)范行業(yè)秩序，我國的高空作業(yè)車租賃企業(yè)也自發(fā)成立了中國高空車大聯(lián)盟，聯(lián)盟本著公正、服務的原則，將為聯(lián)盟成員免費提供最新的國內(nèi)外行業(yè)發(fā)展動向、最新的高空設(shè)備技術(shù)信息、協(xié)調(diào)聯(lián)盟企業(yè)間不公平的價格競爭，為聯(lián)盟成員提供設(shè)備維護保養(yǎng)方面的專業(yè)知識和服務等。參加聯(lián)盟的成員單位表示將承諾遵守行業(yè)規(guī)范，不參與行業(yè)惡性價格競爭。綜上分析，參照發(fā)達國家情況，我國高空作業(yè)車的現(xiàn)實需求量與需求潛力相比是非常微小的，在未來20-30年內(nèi)我國高空作業(yè)車產(chǎn)品將保持持續(xù)較快速度發(fā)展。到2015年，保有量將至少增加到4萬臺左右，并以10%-20%左右的年增長率速度發(fā)展。那么建筑營改增以后，建筑施工企業(yè)如何應對待以往的勞務分包呢？我們認為，因勞務分包適用11%稅率，而設(shè)備租賃適用17%稅率，故勞務分包項下有涉及到設(shè)備使用時，建筑施工企業(yè)的最佳選擇是將勞務分包（11%）與設(shè)備租賃（17%）分離成兩個不同的交易、分別簽訂合同。當然，建筑施工企業(yè)也可以直接與正規(guī)的設(shè)備租賃商簽訂租賃合同，而與勞務分包方簽訂清包合同（綜合單價包括人工費、難以取得進項抵扣的二、三類材料等）以使進項稅額最大化等。車載式高空作業(yè)車車對環(huán)境的要求比很低，能在一些自行式高空作業(yè)車平臺無法采用的環(huán)境。三、工作的效率工欲善其事，必先利其器。二、工作的環(huán)境一般說來高空作業(yè)車平臺車設(shè)備需要在平整，結(jié)實的地面工作。