因此，螺紋鋼前景還是明亮的?；ㄊ袌鰢覍τ诨ㄍ顿Y整體峰值雖已過，但加碼信號還是不言而喻的日前國家發(fā)改委批復同意江蘇省沿江城市群城際鐵路建設規(guī)劃—年)。近一個月來，國家發(fā)改委共陸續(xù)批復八個城市及地區(qū)的城市軌道與鐵路建設規(guī)劃包含新增)，總投資約為億元。其中，上海和江蘇相關規(guī)劃投資分別約為億元和億元。此外，人民銀行于上周五)決定年月下調金融機構存款準備金率個百分點。由此傳遞出的良好經濟運行信心，將有力支撐螺紋鋼市場底部。

此外，考慮到成品鋼材對廢鋼市場影響偏大，而春節(jié)前鋼材現貨的冬儲行情又是關鍵因素，因此，我們認為廢鋼市場尚存一定的下跌空間。據不完全調查統計，今年超過半數的鋼貿商明確表示不會再進行冬儲，其余仍在觀望的鋼貿商多數表示會看情況縮減冬儲總量，所以即便是后期鋼廠政策優(yōu)惠力度較大，恐怕也很難引起一波像樣的冬儲效應。不過，站在鋼廠的角度來看，逐步進入壘庫局面的情況下，勢必要將壓力向下傳導，一定程度上會有以價換量的操作，因此，市場還需要時間的考量，預計鋼價大概率是震蕩下行的走勢。

　單從廢鋼角度來講，鋼廠要有穩(wěn)定的到貨量，采購價格就不能出現過大的起伏，以目前的市場情況判斷，調整空間在元/噸上下即可。據金聯創(chuàng)了解，國內鋼鐵企業(yè)的廢鋼庫存情況整體尚可，除少數企業(yè)因備貨計劃延遲等因素導致庫存偏低外，多數鋼廠廢鋼庫存已完成三分之二以上，部分北方鋼廠基本完成備貨。因廢鋼邊際效益的下降，后續(xù)使用量存在明顯的縮減，因此目前廢鋼市場需求并不在高位，且部分鋼廠表示后市以保持目前庫存為主，不會出現拉漲補庫操作。

有業(yè)內人士表示，東京制鐵的定價策略受到韓國浦項制鐵，現代鋼鐵，以及寶山鋼鐵等亞洲競爭對手的關注和參考。東京制鐵還稱，本次調價后，包括螺紋鋼在內的棒材價格將保持在萬日元/噸合美元/噸)，公司主營產品h型鋼的價格將維持在萬日元/噸。東京制鐵總經理kiyoshiimamura表示，市場鋼鐵價格堅挺，需求旺盛，而日本國內汽車機械和建筑等領域的鋼材需求也是延續(xù)強勁態(tài)勢，公司還希望能在后期提高價格，以轉嫁不斷上漲的電極和電力成本。 　　大阪制鐵日宣布，上調月合同期的國內型材表列價格，漲幅為日元/噸美元/噸)。有大阪鋼材分銷商表示，月份生產成本預計將有做增加，大阪制鐵必須通過提價來維持生產經營的穩(wěn)定性。目前，東京及大阪地區(qū)×mm槽鋼價格為,-,日元/噸合美元/噸)，較之前上漲了日元/噸，但較二月份則有日元/噸的漲幅；×mm)角鋼價格為,-,日元/噸，環(huán)比上月持平，但較二月份則有日元/噸的漲幅。有東京建筑鋼材貿易商稱，東京制鋼剛剛宣布了月份的價格政策，包括型材在內的所有鋼種價格連續(xù)第八個月開平盤，在這種情況下，想要讓市場充分接受大阪制鐵的這次提價絕非易事。