2015年8月12日新聞，一名英國(guó)游客日前在意大利北部城鎮(zhèn)旅行期間，發(fā)現(xiàn)一輛停泊了數(shù)天的法國(guó)車廠生產(chǎn)的汽車，車身及泵把均有金屬碎片剝落，汽車兩側(cè)的后視鏡亦似乎開(kāi)始出現(xiàn)變形，在37攝氏度高溫照射下開(kāi)始熔化了。

      看到這則因?yàn)樾【幰彩求@呆了，按常理來(lái)說(shuō)汽車在出廠前都會(huì)做一系列的測(cè)試：防塵試驗(yàn)、防水試驗(yàn)、高溫老化、低溫測(cè)試等等試驗(yàn)提前測(cè)試汽車性能的，怎么會(huì)在不到40℃的溫度下就融化了呢？由此小編推斷，此品牌的汽車一定未用高低溫試驗(yàn)箱做高溫老化試驗(yàn)。
      高低溫試驗(yàn)箱專用于模擬高低溫環(huán)境提前測(cè)試產(chǎn)品耐高低溫的性能，高低溫試驗(yàn)箱溫度廣泛低溫可至-70攝氏度，高溫150攝氏度。汽車行業(yè)需做的環(huán)境測(cè)試很多而高低溫是必須做的，一輛汽車耐高溫程度應(yīng)至少是80℃。若是在檢測(cè)不合格產(chǎn)品不允許出廠直至改進(jìn)性能合格為止。對(duì)于汽車行業(yè)也有針對(duì)做汽車測(cè)試的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。