1、TST彈塑體伸縮縫原理 

將專用物制的彈塑體主料RS橡膠加熱熔溶后，灌入經(jīng)加熱的碎石中，形成“TST橋梁接縫彈塑體”。碎石支持車輛荷載，TST-Z專用粘合劑保證界面強(qiáng)度。  

2、特點(diǎn)  

2.1 TST彈塑體直接平鋪在橋梁接縫處，與前后的橋面或路面鋪裝形成連續(xù)體，橋面平整無縫，行車比有縫的橋更平穩(wěn)、舒適、無噪音、振動(dòng)小，且具有便于維護(hù)、清掃、除雪等優(yōu)點(diǎn)。  

2.2 構(gòu)造簡單，不需裝設(shè)專門的伸縮構(gòu)件和在梁端預(yù)埋錨固鋼筋，施工方便快速，鋪裝冷卻后，即可開放交通。  

2.3 這種彈性接縫能吸收各方面的變形和振動(dòng)，且阻尼性高，對橋梁減震有利，可滿足彎橋、坡橋、斜橋、寬橋的縱、橫、豎三個(gè)方向的伸縮與變形。  

2.4 因接縫和橋面鋪裝連成一體，故密封防水性好，且耐酸堿腐蝕。  

2.5 舊橋更換伸縮縫，可半邊施工，對交通繁忙路段不中斷交通。

2.6 造價(jià)低、耐用、養(yǎng)護(hù)更換少，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯著。  

3、適用范圍  

適用于-25℃至+60℃地區(qū)，伸縮量在50mm以下的公路橋梁、城市立交橋、高架橋等橋梁伸縮接縫。  

4、結(jié)構(gòu)形式及尺寸 

按橋梁縱坡坡度，分為兩種結(jié)構(gòu)形式：I型適用于縱坡小于2%的橋梁接縫。II型適用于縱坡等于大于2%的橋梁接縫，兩者的區(qū)別在于是否設(shè)置膨脹螺栓和鋼筋。  

(hengshuizhongtuo1)5、RS橡膠與石料 

a、橡膠 

RS橡膠是最新研制出的一種既有彈性又有塑性的復(fù)合材料，其主要成分為高分子聚合物和瀝青等，使用時(shí)加熱到90℃～210℃成為流體，灌入石料中。RS橡膠具有優(yōu)異的粘接、高溫、低溫、彈塑變形、耐老化等性能。 

b、石料 

石料應(yīng)采用有棱角，嵌擠性好的堅(jiān)硬石灰?guī)r碎石，要求壓碎值不大于30%，扁平及細(xì)長石料含量少于15%～20%。石子必須加熱溫度100℃～150℃。 

6、施工提示 

a、施工后1～3小時(shí)即可開放交通，必要時(shí)，用水強(qiáng)制冷卻，表面撒一層細(xì)砂，1小時(shí)左右即可通過，通車后不會(huì)影響另半幅橋面的施工。 

b、風(fēng)力大于3級，溫度低于10℃的天氣情況下，不宜施工。 

c、RS 橡膠加熱，90～210℃，短時(shí)間230℃，保溫時(shí)間不得超過2小時(shí)。 

d、石料，加熱，溫度控制在100～150℃。